遇到倍耐力老p7与新p7区别这个问题怎么办？车友们有没有什么好的办法吗？
提问者: 秦雯 | 2019-12-09 99
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首先是轮胎抓地性和舒适性的提升方面，由于采用了更为细腻的花纹设计，使得轮胎即使是在急转弯的时，其操控性和指向性都很清晰的，能够给驾驶者足够的信心。同时，轮胎的降噪效果也有明显的提升，提供了舒适的驾乘感受。当然，并不是说倍耐力老p7不好，它整体的表现也是相当不错的，而新P7就是精益求精的存在。
倍耐力新P7与老P7比较的缺点是它的无包边轮胎设计。这样的设计的确可以让轮胎具有很好的舒适性，但同时轮胎的保护性也会受到一定的影响，如果轮胎发生磕碰的话，是有一定机率损伤到内部结构的。特别是在一些路况不好的地方，轮胎损伤的几率很大。
回答者: 郎姬 | 2021-07-21
轮胎类型: SUV冬季型
花纹: 对称
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载重指数: 94(670kg)
速度等级: T(190km/h)
轮胎类型: SUV全能型AT
花纹: 非对称
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载重指数: 106(950kg)
速度等级: V(240km/h)
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 对称
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载重指数: 91(615kg)
速度等级: T(190km/h)
轮胎类型: SUV公路型HT
花纹: 对称
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载重指数: 112(1120kg)
速度等级: T(190km/h)
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 对称
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载重指数: 84(500kg)
速度等级: H(210km/h)
屏幕分辨率: 800x480
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地图信息: 凯立德
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地图信息: 凯立德
类型: 普通电子狗
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