邓禄普ec300测评怎么样属于什么档次的轮胎和spt1区别在哪有什么不同 07月25日更新 |车主问答

邓禄普ec300测评怎么样属于什么档次的轮胎和spt1区别在哪有什么不同

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提问者: 萧蓓 | 2022-07-25 1049

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邓禄普EC300采用最新升级的不对称加密颗粒，可实现更好的排水管道性能。而且采用全新升级的胎面秘方，增强二氧化硅成分，再融合端纺纤维材料，可进一步提升地面循迹性能，确保其在泥泞实时路况下仍能保持强劲抓地力，大幅提升行车安全系数。

一般邓禄普EC300的使用寿命在三年左右，或者说行驶里程在5万公里左右，所以需要拆卸更换轮胎。让我们来看看邓禄普EC300在6000km应用后的主要性能。

1.静音模式级别

这个轮胎选路，柏油路静音模式好，水泥地不好，噪音大。

2.掌握地面水平

抓地力为主，制动减速度比横滨v551短，转弯还是很有自信的。由于不是雨季，排水管的性能没有体验过。以及耐磨性和抗老化性。认证需要时间。

轮胎的使用寿命是由时间或损坏程度决定的，损坏和拆包除外。这两项中，第一项用于拆卸和更换。当轮胎使用寿命超过三年时，就需要拆卸更换轮胎。因为轮胎是橡塑制品，硫化橡胶会随着时间老化。轮胎老化的表现就是表面硬，底部硬，然后出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的延展性，重复使用时胎面会变形，存在爆胎的风险。

邓禄普SP Touring T1是一款经济实用轮胎，被称为更适应中国路况，还采用了独特的双层长寿命胎面胶，从而具有不错的耐久性和耐磨性。

从SP T1的相对比较规则的胎块和纹路就可以看出这是一款性能均衡、注重经济性的轮胎。在行驶过程中，SP T1对地面的包容度较好，但吸收地面的冲击和振动时稍显毛躁，胎体噪声也比较易被觉察到。

但邓禄普t1的缺点是在轮胎接近极限抓地力过程中的线性感不强，增加了驾驶员的操控难度。而在湿地上，这款轮胎的表现不太理想，期待能有进一步的提高。

SP Touring T1优点是具备了不错的静音能力，在操控性上，也具备了一定的湿地操控性能。主要适用于科鲁兹，迈腾，帕萨特等车型。

邓禄普EC300和T1各有亮点。如何选择它们取决于购车者的要求

回答者: 刘媛 | 2021-07-07

[韩泰] 225/55 R17 97V

轮胎类型: 轿车运动型

花纹: -

官方价: 暂无报价

载重指数: 97(730kg)

速度等级: V(240km/h)
[固特异] 255/55 R18 109V

轮胎类型: SUV公路型HT

花纹: 单导向

官方价: 暂无报价

载重指数: 109(1030kg)

速度等级: V(240km/h)
[回力] 165/70 R14 81H

轮胎类型: 轿车舒适型

花纹: 对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 81(462kg)

速度等级: H(210km/h)
[锦湖] 225/45 R17 94Y

轮胎类型: 轿车运动型

花纹: 非对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 94(670kg)

速度等级: Y(300km/h)
[固特异] 185/70 R14 88T

轮胎类型: 轿车舒适型

花纹: 对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 88(560kg)

速度等级: T(190km/h)