遇到减震器异响的原因，车子避震有放气声这个问题怎么办？车友们有没有什么好的办法吗？
提问者: 韩秋和 | 2020-01-15 3790
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因为有些车是液压减震带弹簧；而有一些是气压减震，不带弹簧。气压减震就是利用气来缓冲，气体被压缩空间小了就会漏气，然后又有打气泵给它充气。在这过程中就会发出声音。
易被忽悠的异响
减震器的异响其实非常好判断，但是有一些异响的黑锅却经常需要减震器来背，转向球头磨损严重就是其中之一，转向球头是车辆转向系统中比较容易出现磨损的部件，在一些车龄较长的车辆上更容易出现。
转向头球磨损后也会出现“吭吭”“duangduang”的异响，很多不负责任的修理厂会要求更换减震器。而由于转向球头与减震器的位置相对较近，也确实容易被“误诊”
另外一个就是顶胶或转向拉杆球头松旷，也叫平面轴承出现问题时，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地面的声音，车辆上架升空后，转向轮胎，轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。而这样的声音在通过减速带或经过颠簸路面时更为明显，也容易被“误诊”为减震器故障。
如果发生宝骏560减震异响，不仅会影响到驾车的心情，更是影响到行车的舒适性与安全性，有些异响可以忽略或通过手动DIY的方式解决，而有些异响则需要专业的设备以及专业的人员来进行故障的排除，这也是笔者今天写这篇文章的目的，宝骏560的车主们可以自己判断一下，别让减震器背了黑锅，当然有问题还是要及时到4S店维修处理。
其实，车辆的异响更多是由于不良的驾驶习惯造成的，最常见的便是频繁的上下露肩、过减速带不减速、中高速行驶在颠簸路段，这样的驾驶习惯会对车辆的整体性造成损伤，造成异响，更严重的则是影响车辆的安全性。
回答者: 陆时若 | 2020-01-15
轮胎类型:轿车舒适型
花纹:对称
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轮胎类型:轿车运动型
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速度等级:H(210km/h)
轮胎类型:SUV全能型AT
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载重指数:110(1060kg)
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轮胎类型:轿车经济型
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载重指数:82(475kg)
速度等级:H(210km/h)
轮胎类型:SUV冬季型
花纹:对称
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载重指数:82(475kg)
速度等级:Q(160km/h)
屏幕分辨率:1024x600
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地图信息:高德地图
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地图信息:道道通
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地图信息:道道通
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屏幕材质:电阻屏
地图信息:道道通
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地图信息:旅行者
类型:普通电子狗
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