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定速巡航省油么? 定速巡航功能打开以后,到底是省油还是费油?

请问定速巡航省油么? 定速巡航功能打开以后,到底是省油还是费油?怎么理解?各位车友知道定速巡航省油么? 定速巡航功能打开以后,到底是省油还是费油?的相关知识吗?

提问者: 单于元芸 | 2020-01-13 1629

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逢年过节,在大城市里打拼的“候鸟一族”又要面临几百上千公里的长途行车了。高速公路上将会再一次重现一年一度的“侯鸟归巢”画面。

大虎悠在上海工作生活,可每年都要去两次“第三故乡”湖南湘西的最西部。(至于为啥说是第三故乡,留个悬念吧)


国庆节一次,过年一次。从上海出发,一路往西去往重庆方向(湘西最西部的下一个出口就是重庆了,相距200公里)。可以说大虎悠几乎是把沪渝高速G50跑了个遍。单程1600公里。

长途行车,右脚抽筋

这样的里程数,大虎悠都是一个人完成的,妻子不会开车没办法。大虎悠硬咬着牙踩着油门一路就那么干过去了。累是真的累,右脚酸也是真心酸。最艰苦的一次,大虎悠除了加油之外,单人连续驾驶17小时,一次走完全程,虽然这是违法的(疲劳驾驶)。17小时后,大虎悠在下车的瞬间差点没站稳跪下。


也许你要问,开车不就是坐在车上,然后开启定速巡航,让车子按照设定的速度自己奔跑么?大虎悠也想这么干,可是没办法啊,大虎悠没钱,买车只能买乞丐版车。

乞丐版通常意味着车没有定速巡航功能车速全凭驾驶者的右脚来决定。很多人也常常嘲笑大虎悠,这么节约这么抠门做啥子哦,买高配的车又贵不了几个钱,何必自己这么累?大虎悠没钱是真的,但大虎悠选择低配车型还有另一层考虑。

越低配,功能就越少,结构就越简单。比如没有天窗自然就不需要关天窗漏水带来的问题。越简单毛病越少,使用成本越低。另外,很多功能虽然能让驾驶者更轻松更省力,却会带来其他不好的效果,比如今天说的定速巡航就是其中之一。



定速巡航到底能不能省油?

因为大虎悠遇到不少车友跑来问大虎悠,定速巡航开启后,车子的油耗会不会比人工操作油门更低更省油呢?大虎悠每次只能遗憾的回答他们:不一定!事实上如果您是一个驾驶技术过硬的老司机,那么您右脚踩出来的油耗一定会比定速巡航开启后低得多!


定速巡航系统(CRUISE CONTROLSYstEM) 缩写为CCS,可以被看成是自动驾驶的最初级技术。具体原理非常简单:驾驶者设定好想要的车速,然后车辆行驶过程中,车速传感器发送车速信号电脑,电脑根据实际车速和设定值的差距,自动选择节气门开多大(也就是油门给多深)。


等于就是油门踏板交给了电脑来控制,而不需要人工控制。电脑会通过控制油门大小,来自动稳定住车速。减轻驾驶者的疲劳从而达到“解放右脚”的作用

定速巡航,未必省油

理论上说,定速巡航可以大大降低车辆的油耗,因为它可以减少不必要的加减速,能够长时间保持车速的相对恒定。但是实际情况却完全大相径庭:大虎悠可以负责的说,几乎超过一半的车主都会反馈定速巡航的油耗指标反而更高。


这是为什么呢?原理非常简单:因为目前的定速循环功能,受限于科技发展的速度,还无法做到非常智能,往往会存在“节气门开度过大”的现象。说通速了,就是定速巡航在加减速的时候往往“油门过大”。

比如你自己试验一下就清楚了:定速设定到120公里/小时,然后你取消定速,车速降低到80公里/小时的时候,你再次开启定速巡航,此时你会发现,你的发动机转速直飙5000转!因为此时,电脑会认定你需要急加速,在最短时间内达到120公里/小时。

但如果是驾驶者自己操作,你完全可以用小油门,慢悠悠的从80公里/小时加速到120公里/小时,当然比定速巡航更省!因为电脑毕竟不是人,没有智能到猜出所有人的驾驶意图这么先进,事情也就是如此简单。


另外,在一些上下坡比较多的路段(比如大虎悠每年2次的上海——湘西长途),老司机开车遇到上坡完全可以不在乎车速下降,上坡慢点无所谓,到了下坡,不踩油门车子都会自动加速。何必非要让车速恒定呢?这时候,老司机用右脚开出来的油耗,会比定速巡航更省的多的多!



定速巡航,只有放松右脚的作用

所以,定速巡航是否能做到省油,这个来自于读者的问题,今天大虎悠作文一篇回答您:定速巡航的油耗表现不会比老司机好,但却可能比新手司机好。另外,定速巡航虽不一定省油,但却能在一定程度上解放右脚。


回答者: 水宗岚 | 2020-01-13

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