请问变速箱怎么换油?别等变速箱坏了才后悔!变速箱油的作用,以及长期不换的后果。怎么理解?各位车友知道变速箱怎么换油?别等变速箱坏了才后悔!变速箱油的作用,以及长期不换的后果。的相关知识吗?
提问者: 师之 | 2020-01-14 1324
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大虎悠曾经遇到过一个真实的案例:某位大哥从北京购买了某品牌越野车,提车后一路80稳稳地开回天津老家,哪成想半道上闻到浓浓的焦糊味儿,随后发现车辆在冒烟,于是紧急靠边停车联系厂家,厂家将他的车拖了回去,经过拆解检查,最终给出令人啼笑皆非的回复:由于变速箱制造企业供给厂家的总成是不含润滑油的,因此加注润滑油的工序由整车厂家负责,但由于工作疏忽导致该车在总装过程中忘了加注,导致变速箱内无油才出现车辆故障。
也许有人会认为这事儿是虚构的,大虎悠告诉你这是真实的事情。当然事后厂家也给予了车主合理的赔偿,但那是后话了。
汽车每到达一定里程之后就需要去做保养,通常保养内容就广大车主所知道的,无非就是更换机油和机滤。而对于其他部品耗材的更换缺少了解。比如变速箱油就常常不会被车主想起。
变速箱是汽车“三大件”之一(底盘、发动机、变速箱是汽车三大件),非常精密而且结构复杂。一旦出现问题,修理费用极其昂贵,维修耗时很久,车主既浪费了钱也浪费了时间。
变速箱油的最基本作用就是为变速箱内的齿轮和金属部件提供润滑,除此之外它还肩负着散热、冲刷金属屑的职责。
用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、金属件磨损增加。由于同步器得不到很好的润滑保护,因此换挡手感变差,入档生涩困难。
而自动变速箱,行星齿轮组都是靠制动带的收紧和放松来换挡的,车开久了,制动带表面的金属粉末会被变速箱油冲走。脏的变速箱油携带大量金属粉末,会像沙子一样加剧变速箱的磨损。油温容易偏高。平顺性、响应速度都会受影响,这时候就出现换挡迟缓,有顿挫感的现象了。尤其是在冬天,早晨发动车辆后容易出现起步迟缓“慢半拍”的现象,各种不顺畅。
在《【连载】汽车保养篇一 —— “五油”更换周期!》一文中已经说到过:按照变速箱的不同,一般自动变速箱油按照3年或6万公里的标准进行更换(运行路况好的可以延长到最多8万公里)。手动变速箱油可以到8万公里彻底更换一次(运行路况好的可以延长到最多10万公里)。另外某些豪华高端品牌车辆,原厂使用全合成的高端变速箱油,就算平时开车比较猛,跑个10万公里以上换一次都是安全的。
当然这也不能一概而论,作为车主,我们不断提醒大家要养成仔细阅读车辆手册的好习惯,并按照原厂手册上规定的里程来安排变速箱油的更换,结合自己开车时的路况综合考量。
变速箱底部有一颗放油螺丝,我们可以去五金店购买“钕铁硼磁钢”(到五金店你说你要“钕磁”或者“强磁”他们都懂),注意要选择耐高温级别180度的产品(一定得记住耐温指标越高越好)。将这种磁铁吸在变速箱放油螺丝上,使得这颗螺丝带有强大的磁性(钕磁号称“磁王”,两块吸在一起的钕磁你用手都未必掰的开,因此也完全不担心开车时的颠簸会让它掉落)。变速箱在工作时细微的铁屑就会被这颗螺丝牢牢吸住,而不会随着变速箱油到处流动。此法可以很好的保护变速箱,也是大虎悠自己常年坚持的一个习惯。
回答者: 苗博 | 2020-01-14
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