请问汽车怎么看制冷多少是正常的,汽车空调如何正确判断空调制冷剂量过多、不足、合适怎么理解？各位车友知道汽车怎么看制冷多少是正常的,汽车空调如何正确判断空调制冷剂量过多、不足、合适的相关知识吗？
提问者: 裴雄庆 | 2022-05-19 804
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制冷系统中，若制冷剂不足，蒸发器将“停止汽化”，压缩机进气压力也随之下降，即使制冷系统仍在运行，车厢中空气温度也将回升。
制冷剂量可通过玻璃检视孔进行检测，检测的方法一般有两种：
一种是看、摸经验判断法—即在玻璃检视孔中看到制冷剂液体浑浊不清、起泡沫，则锐明制冷剂不足和有泄漏；同时，用手摸到的高、低压管路无明显温差（正常情况下高压管热、低压管凉）。
另一种是压力判断法：制冷系统的各种情况都可从压缩机高、低压力表上判断出来。压力判断的程序如下。
在压缩机上部的高、低压阀座分别安装测量高、低压和抽真空及充灌制冷剂的检修表，如图2-17所示。
让发动机以较高怠速（约1000r/min )运转，使车厢空气温度调为21℃左右。此时，高压压力读数应为1034kPa。若环境温度较低，高压低于此数，可用报纸或纸板堵隔部分冷凝器盘管使压力上升；若环境温度过低，可停止风扇运转并用加热器加热车厢内空气；当环境温度高于2790，高压压力会超过1034kPa。在上述条件下，玻璃检视孔中应该清洁、透明，无可见气泡，否则表明系统的制冷剂不足。
回答者: 郎凤 | 2022-05-19
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