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邓禄普高端舒适轮胎 DUNLOP VEURO VE303 ve303使用感受 邓禄普VE303评测怎么样?邓禄普VE303为啥换的少?

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提问者: 冯言娥 | 2022-06-09 38

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邓禄普VE303评测首先我们解读其轮胎标签上的信息,VE303的湿地性能B级,滚动系数C级,滚动噪声69dB;接着对其进行静态测试,观察其花纹,查看其胎侧所显示的胎体结构信息,测试其硬度。

最后对其进行动态测试,包括静音及湿地性能测试,这两项在测试中都较为出色,还对其滚动阻力和节油性能进行了测试。邓禄普VE303之所以会换的比较少,这主要与其定位有关,其定位是高端舒适,可以给高端豪华车型提供高端舒适的驾享体验。

虽然从表面上看VE303的花纹相对简单,但是其实里面大有文章。与上一代产品相比,VE303较为突出的特点就是将造成花纹噪音原因的横向沟槽容积减少了55%,使花纹噪音得到降低,提高其舒适静音性能;另外,还采用新花纹设计,赋予了VE303更高的外侧接地面积比率,提升其稳定性,发挥出色的指向性。


观察胎侧上的有关信息,可知VE303胎冠有5层,由2层聚酯+2层钢丝+1层尼龙组成;胎侧为2层聚酯。此外,VE303选用了刚性强度不同的尼龙环带,制成了兼顾柔软度和高刚性的混合带,可以有效抑制行车振动带来的噪音。虽然邓禄普VE303有很多层,但其硬度偏低,用手按压胎体,会发生明显的变形,胎体较软,从设计方面体现其舒适的定位,这主要得益于其内部材料性质的改良。


在轮胎材料方面,VE303采用了“低发热高密度橡胶”新配方,通过采用变性聚合物,使其结合在二氧化硅周边的柔软层,增加了与路面细小坑洼的接触面积,让轮胎可以极力贴合路面,提升湿地制动性能。同时,主沟槽容积提升了7%,提高排水性能,进一步减少水膜现象的出现。资料显示,VEURO VE303湿地抓地性能相比前代产品提升了6%。


在动态测试中,邓禄普VE303表现出出色的静音和湿地制动性能,在进行空挡滑行测试滚动阻力和节油性能,其表现优良,这在其标签中就有体现,滚动系数为C级。如果车主追求出行时舒适安静体验和行车时的操纵感,那么这款邓禄普VEURO VE303会是个很不错的选择。


回答者: 赵松希 | 2022-06-08

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