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轮胎固特异御乘二代和nct5对比评测哪个好有什么区别怎么选

关于轮胎固特异御乘二代和nct5对比评测哪个好有什么区别怎么选这个问题如何解决?大家对轮胎固特异御乘二代和nct5对比评测哪个好有什么区别怎么选有什么好的建议吗?

提问者: 姜珠利 | 2022-06-18 35

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本人刚换的御乘,300公里后交个作业。

1、价格。

实体店御乘550,NCT5我问到最便宜的是480。

电商价格很乱,以京东为准,御乘479元,NCT5 455元

结论:御乘比NCT5贵不到好多钱,实体店包安装包动平衡包四轮定位。整下来只有100来块钱差距,建议专卖店购买。

2、年份。

13年6月份只能购买到12年出厂的货。问了重庆几家轮胎店,都有库存。我严重怀疑他们想消化库存,而不肯拿13年的货给你。我的4双鞋,均是去年5月份左右出厂的。MMP哟。建议找熟人。

3、四轮定位。

这个可以有。我一直都不敢做这个,说水很深,怕影响操控。那天咬咬牙把四轮定位做了,发现很OK。关键要找到最棒的技师,我运气好,重庆211福克斯车友会的都找我换轮胎那个店的技师。建议找到好的技师,坚决不给任何人推荐,免得我以后去做他很忙。

4、上下班路况

御乘,很俗气的名字,意思是皇帝用的车马。顾名思义,乘坐舒适。名不虚传啊,在市区走走,和NCT5比较起来,安静了很多。NCT5粗狂的风格,有点像山寨多媒体音箱放出来声音,还夹杂着一点箱体的共鸣,声音浑浊,低俗不堪,进不了大雅之堂,我曾经载过一个美女老总回家,她自己的车是BMW7系,换御乘后才晓得,我的福克斯有多尾丝,车内各种化学工业味道和轮胎的嘲杂声,难怪不得她半路下车,说打车回家,至今再也联系不上她了。

御乘良好的贴地性,随路面起起伏伏,很温柔,很细腻,有一种席梦思的味道。棒极了!很OK。

5、高速路况

都说御乘操控强于NCT5,我今天跑了40多公里的高速,和40多公里的国道。直到发帖为止新胎总共行驶300公里后,我想我有了一个完整的感受和发言权。

御乘高速变道拖泥带水,速度140以上变线超车有点打偏偏,就是飘飘然的感觉,我的福克斯好像变了一个车似的,找不到以前那种干净利落的感觉。国道线上90的速度过弯侧倾变大,老子差点晃到对面车道把人家车挂了。除此之外,御乘加速迟滞,这—点很明显。哎,不安逸不安逸,很不OK。

6、总结。

御乘是一款放弃自己优点学米其林优点,结果没什么特点的轮胎,感觉是米其林代工打上固特异标志的贴牌产品看来原厂配NCT5和纸糊轮胎是有一定道理的,福克斯悬架调校本来就偏软,加之65R15的尺寸,换上偏软的轮胎后就更软了,过弯支撑力不足,影响到提速,影响到驾驶者信心,最终操控性打了折扣。如果非要用优点来形容一款卖得比NCT5还贵的胎,那就是御乘强调的是均衡。反之,NCT5比较适合激进驾驶,他们之间抓地力差不多,但极速情况是否能让人从容驾驶,御乘完全在NCT5之下。

最后,安全性NCT5是非常强大的,换胎当天,我的NCT5拆下来才发现,有一只被铁丝刺穿,露了半截铁丝在内胎里面,另一只扎了一颗螺丝钉,我日,我命大得益于胎好。老板说,你要跑西藏,御乘遇到沟沟坎坎开慢点,NCT耐操些!

回答者: 尹有 | 2022-06-18

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