关于宝马双球节悬架结构图这个问题如何解决？大家对宝马双球节悬架结构图有什么好的建议吗？
提问者: 司马秀睿 | 2019-12-04 341
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【】双球节悬架的缺点就是无法兼顾舒适和操控，这种悬架的操控比较好，但是会降低舒适性，并且还会让转向手感变重。双球节悬架其实是基于 麦弗逊 悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了，所以叫双球节悬架。
双球节悬架可以提高汽车的操控性，并且提升转向的精准性。 宝马 旗下的很多运动型汽车都会使用双球节独立悬架，宝马的很多m power系列车型也会使用双球节独立悬架。大名鼎鼎的 保时捷911 前悬架也使用了双球节独立悬架。这么多注重操控和性能的汽车都在使用双球节悬架，可见这种悬架的操控有多好了。
但是操控性突出就无法兼顾舒适性了，这就是双球节最大的缺点。如果大家对双球节悬架感兴趣，可以找一台 宝马3系 ，使用举升机升起来，观察一下前悬架。双球节悬架的结构其实是很简单的，并且占用空间也是很小的，这与麦弗逊悬架相同。很多宝马汽车的双球节悬架的连杆都是使用铝合金制造的，这样可以降低 簧下质量 提高 减震器 的响应速度。
（图/文/摄： 唐彦彦）
回答者: 祁舒晓 | 2021-03-12
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