遇到热车加不起油解决这个问题怎么办?车友们有没有什么好的办法吗?
提问者: 周致 | 2019-12-04 278
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1.油门拉线,油门拉线的行程中如果有干扰的话,就会影响油门工作,但是你是在怠速时 出问题,所以应该不是油门拉线.
2.怠速马达,怠速马达有赃污的话也会影响怠速,一般维修的原则是先清洗,再更换,即先用专门的清洁剂进行仔细的冲洗,清洗后再点火看看,如果不行的话再更换一个怠速马达,一般价格在100元左右
3.节气门,节气门赃污,闭合不密封,门盖转轴不顺畅也会造成怠速不稳的情况,节气门也是先清洗,后更换!
拓展:
1、简介:
在大多数人的观念中,总认为一大早(或长时间未用车)要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益。但实际上呢?您确定这是正确的热车方法吗? 根据一项统计数字显示:引擎机件部分的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,应如何才能正确地热车,相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的方法之前,先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。
2、热车原因
原因一
第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。
原因二
引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部分空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。
回答者: 张乐 | 2021-01-13
轮胎类型: 轿车运动型
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轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 非对称
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轮胎类型: 轿车运动型
花纹: -
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载重指数: 94(670kg)
速度等级: H(210km/h)
轮胎类型: 轿车运动型
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类型: 单行车记录仪
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类型: 单行车记录仪
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