汽车暖风热的慢的原因,有没有好心的车友帮帮忙？ 08月16日更新 |车主问答

汽车暖风热的慢的原因,有没有好心的车友帮帮忙？

暖风热的慢和防冻液是大家都关心的问题，广大车友是否知道与暖风热的慢和防冻液相关问题的知识点？,以下解答希望能够帮到你。

提问者: 寿良龙 | 2019-12-04 3971

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1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

分类

汽车暖风系统是将冷空气吹到热交换器表面，吸收其热量并导人车内，从而提高车内温度的整套装置。

1、水暖式暖风系统

热源来自发动机冷却液，水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。水暖式暖风系统主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成。

其中，鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成，作用是将冷空气吹向加热器，冷风加热后被送入车内。调节电动机的速度，可以调节对车厢内的送风量。

2、气暖式暖风系统

热源来自发动机排气系统。气暖式暖风系统多用于风冷式发动机汽车上。

热交换器式暖风系统：供暖时废气阀门4转到图2所示的位置，排气管内的热气导入热交换器5内，鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后，导入车内进行供暖或除霜。

热管式暖风系统：热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中热。

管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环。

燃料气暖式暖风系统：用燃料直接加热空气的取暖系统称为燃料气暖式暖风系统。

参考资料来源：人民网--怎么这么冷！空调暖风冬天不热可真要命

百度百科--汽车暖风系统

回答者: 支钧慧 | 2019-12-04

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轮胎类型:轿车运动型

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载重指数:110(1060kg)

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[普利司通] 235/35 R19 87Y

轮胎类型:轿车运动型

花纹:非对称

官方价:暂无报价

载重指数:87(545kg)

速度等级:Y(300km/h)