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排气管共振怎么解决,有没有人可以分享一下经验?

请问排气管共振怎么解决,有没有人可以分享一下经验?怎么理解?各位车友知道排气管共振怎么解决,有没有人可以分享一下经验?的相关知识吗?

提问者: 尤彬涛 | 2020-01-20 5729

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  【】解决 排气管 共振方法:方法一:加卡子:效果只能说是还不错,但共振只是轻了点,如果你感觉已经可以了的话就不用改了,但随着车况的变化还是会出来的。方法二:更换排气管吊胶:建议用高强度的.方法三:加装软网/软接接。

排气共振分为两种,一种是声音上的共振(也叫共鸣),一种是振动上的共振。这部分知识较为理论,比较晦涩难懂一些,要看懂需要一定的数理知识和足够的耐心。首先来讲振动上的共振,排气管的振动是由 发动机 运转产生的振动引起的,通常在 三催化 器之后和排气中段之前安装波纹管来降低传递到中尾段的振动,这种波纹管相当于一个 弹簧 减震系统。经过合理设计的波纹管可以衰减掉大部分沿排气管传播的振动,但仍有部分剩余的振动将继续沿排气管传播。
物理课上我们学过任何物体都有固定的振动频率,排气管也不例外。除此之外,物体每个部位的振动大小也是有规律的,有些地方振动量始终很小,有些地方振动量始终很大。如果将排气挂钩安装在这些振动量始终很大的地方,如果经波纹管衰减后的振动的频率和排气管的固有频率也正好吻合,那么振动将被放大且通过挂钩带动地板振动,车内人员将感觉到明显的地板振动,同时地板振动也会产生声音,这将加剧车内人员的不舒适感。排气改装中常采用原厂挂钩位置进行安装,这样是不是就可以避免振动量始终很大的地方呢?答案是不一定,因为原厂的连接管管管径、消声器大小和尾管在改装过程中都发生了变化,整个排气系统的固有频率和振动量大小的位置也发生了变化,选择原厂位安装挂钩只是为安装提供了便利。为了避免排气管的振动共振,最有效的办法是对挂钩结构、位置和波纹管进行优化,以尽可能降低发动机传递的振动和避开振动量大的地方,而这需要大量复杂的计算和实验,目前仅少部分原厂研发中心具备这样的能力。(图/文/摄: 黎玲燕)

回答者: 湛滢蓉 | 2020-01-20

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