遇到倍耐力pzero和p7对比，倍耐力pzero轮胎优缺点,有没有人可以分享一下经验？这个问题怎么办？车友们有没有什么好的办法吗？
提问者: 柯萍岩 | 2019-12-26 5015
写回答最佳回答
倍耐力pzero是一个专注于轮胎性能的系列，毕竟这么多年来，可以说是融合了很多f1赛事的经验技术，例如有着“赛道之王”之称的PZEROcorsasystem。那么，倍耐力pzero采用了全新的胎面配方（高分子聚合材料）以及F1胎圈技术，即使轮胎在高负荷状态下，也能维持很好的轮胎抓地性能和转向指向性，从而提升驾驶员的驾车乐趣。
而倍耐力p7则是一款主打操控舒适的高性能胎，算是一个较为均衡的轮胎。采用更为细腻的花纹设计，即使在急转弯的时候，轮胎的操控性和指向性都是非常清晰的，可以给你一个足够的驾驶信心，而且轮胎的降噪效果也有明显的提升，从而提供舒适的驾乘感受。其次还利用倍耐力专门研发的PNCS降噪系统，再配合非对称的胎纹设计，使得整车的舒适程度上升了一个档次。
总的来说，倍耐力pzero和p7这两种类型的轮胎，都各有所长，所以并没有必要争个“你死我活”。如果真的非常追求轮胎的操控性能的话，那无疑就是选择倍耐力pzero轮胎了。那如果想确保一定的轮胎性能，同时还想要一个舒适的驾乘感受的话，那么小编在这里就推荐大家选购倍耐力p7了。
倍耐力pzero轮胎优缺点
相信大家看完上面所述的内容，应该就知道倍耐力新p7的优点了（主打操控舒适）。而缺点就是价格定位太高了，所以对于一些普通的家用车型来说，就没有太大必要加装倍耐力pzero轮胎了。
回答者: 任先 | 2019-12-26
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 95(690kg)
速度等级: W(270km/h)
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 82(475kg)
速度等级: T(190km/h)
轮胎类型: SUV越野型MT
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 121(1450kg)
速度等级: P(150km/h)
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 96(710kg)
速度等级: W(270km/h)
轮胎类型: 轿车冬季型
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 96(710kg)
速度等级: Q(160km/h)
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
官方价: 4580元
屏幕材质: 电容屏
地图信息: 旅行者
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方价: 2780元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方价: 2680元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.2英寸
官方价: 暂无报价
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 其他
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方价: 2250元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 凯立德
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 1280元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 498元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 非车模类型
官方价: 2080元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 458元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 480元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 2.5寸
官方价: 499元
拍摄角度: 140度
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 2.0寸
官方价: 1860元
拍摄角度: 170度
摄像头像素: 500万
分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
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官方价: 699元
拍摄角度: 其他
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 其他
官方价: 499元
拍摄角度: 其他
摄像头像素: 500万
分辨率: 1080P
类型: 行车记录仪电子狗一体机
屏幕尺寸: 其他
官方价: 3680元
拍摄角度: 170度
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
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