请问倍耐力新p1和新p7评测，倍耐力新p7优缺点,有车友可以回答一下这个问题吗？怎么理解？各位车友知道倍耐力新p1和新p7评测，倍耐力新p7优缺点,有车友可以回答一下这个问题吗？的相关知识吗？
提问者: 国程腾 | 2019-12-23 6705
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倍耐力新p1是一款主打安全耐磨的高性能胎，采用高性能混合材料以及的不对称花纹设计，不仅提高轮胎的耐磨性和抓地性能，而且对轮胎的排水能力也有一定的帮助。其次，倍耐力新p1采用了5层胎冠的内部结构，分别是2层钢丝、2层聚酯纤维宜家1层聚酰胺（尼龙），而胎侧则是有2层聚酯纤维，从而可以很好地防止轮胎出现鼓包，以致于严重磨损的情况。
而倍耐力新p7则是一款主打操控舒适的高性能胎，采用更为细腻的花纹设计，即使在急转弯的时候，轮胎的操控性和指向性都是非常清晰的，可以给你一个足够的驾驶信心，而且轮胎的降噪效果也有明显的提升，从而提供舒适的驾乘感受。其次还利用倍耐力专门研发的PNCS降噪系统，再配合非对称的胎纹设计，使得整车的舒适程度上升了一个档次。
倍耐力新p7优缺点
相信大家看完上面所述的内容，应该就知道倍耐力新p7的优点了（主打操控舒适）。而缺点就是它的无包边轮胎设计，虽说倍耐力团队之所以这么设计，的确是为了有更为优异的轮胎舒适型，但同时轮胎的保护性也会受到一定的影响。如果这时候轮胎发生磕碰的话，是有一定机率损伤到内部结构的。特别是对于一些三线城市生活的车主，路况往往都没有想象中那么好，那么轮胎损伤的机率就更为之大了。
但小编还是可以理解的，毕竟想增加轮胎的舒适型，肯定是有些地方需要作出取舍，就看大家怎么去权衡了。
回答者: 申屠绿 | 2019-12-23
轮胎类型: SUV公路型HT
花纹: 非对称
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速度等级: V(240km/h)
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 对称
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载重指数: 91(615kg)
速度等级: V(240km/h)
轮胎类型: SUV全能型AT
花纹: 非对称
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载重指数: 111(1090kg)
速度等级: V(240km/h)
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 对称
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载重指数: 96(710kg)
速度等级: T(190km/h)
轮胎类型: SUV公路型HT
花纹: 对称
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载重指数: 112(1120kg)
速度等级: H(210km/h)
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地图信息: 凯立德
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地图信息: 道道通
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