关于GL8、奥德赛这种MPV车身都那么长，为什么还要弄成前驱？在满载的情况下车辆爬坡的话前轮打滑怎么办,各位车友有了解这个问题吗这个问题如何解决？大家对GL8、奥德赛这种MPV车身都那么长，为什么还要弄成前驱？在满载的情况下车辆爬坡的话前轮打滑怎么办,各位车友有了解这个问题吗有什么好的建议吗？
提问者: 郭志 | 2019-12-31 865
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车子是用前驱还是后驱，跟汽车平台有关，是不能随便变更的。别克和丰田一直都喜欢做前驱车。因为前驱汽车在技术上难度小一些，成本也低一些。以前后驱车容易出现拐弯过度的情况，现在有电子车身稳定系统了，后驱车的弱点也不再明显了，但是一贯生产前驱汽车的厂商是无法一下子将车子改为后驱的，因为汽车的每一处的设计，数据都是根据上一代汽车改良过来的，尤其是高端车，一下子突然做大的改动，需要很多很多的测试实验，非常花成本和时间。所以，就算GL8、奥德赛即使有要改为后驱的打算，估计也要等上个十来年。你如果要选择后驱车的话，选择奔驰商务车可能好些，毕竟他是汽车行业的最领先品牌，而且一百二十多年以来，他一直是做的后驱，技术不只可用成熟二字形容。下面是我微信。希望我写的对各位有参考价值。行就给点分吧。
回答者: 荣翔容 | 2019-12-31
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类型: 单行车记录仪
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