十大轮胎优缺点,这个问题有什么好的解决方案？ 05月19日更新 |车主问答

十大轮胎优缺点,这个问题有什么好的解决方案？

遇到十大轮胎优缺点这个问题怎么办？车友们有没有什么好的办法吗？

提问者: 沈苇盛 | 2019-12-09 54

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十大轮胎品牌优点是轮胎适应性强，耐磨，缺点是价格都比较昂贵，倍耐力适合赛车使用。

1、倍耐力

相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。

倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。

说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，

以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错!!

2、马牌

德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。

舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。

3、普利司通

普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。

价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。

回答者: 邓芸克 | 2021-12-01

[固铂] 265/70 R16 107Q

轮胎类型: 轿车舒适型

花纹: 单导向

官方价: 暂无报价

载重指数: 107(975kg)

速度等级: Q(160km/h)
[邓禄普] 195/60 R15 88H

轮胎类型: 轿车经济型

花纹: 非对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 88(560kg)

速度等级: H(210km/h)
[固铂] 245/70 R16 107H

轮胎类型: SUV公路型HT

花纹: 单导向

官方价: 暂无报价

载重指数: 107(975kg)

速度等级: H(210km/h)
[韩泰] 235/60 R18 104T

轮胎类型: SUV冬季型

花纹: 单导向

官方价: 暂无报价

载重指数: 104(900kg)

速度等级: T(190km/h)
[韩泰] 185/70 R14 88H

轮胎类型: 轿车经济型

花纹: -

官方价: 暂无报价

载重指数: 88(560kg)

速度等级: H(210km/h)

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