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卡尔·奔驰
卡尔•弗里德利希•本茨(Karl Friedrich Benz,1844年11月25日-1929年4月4日),德国机械工程师和企业家,他是奔驰汽车的创始人,现代汽车工业的先驱者之一,人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。1885年他设计和制造了世界上第一辆能实际应用的内燃机发动的汽车,有三个轮子,现保存在慕尼黑博物馆内。1893年制造出第一辆4轮汽车,1899年制造出第一辆赛车,1906年本茨和他的两个儿子在拉登堡成立了本茨父子公司,本茨汽车成为世界著名品牌,1926年本茨公司和戴姆勒汽车公司合并。
魏建军
丰田章男
丰田章男(Akio Toyoda),丰田家族第四代长孙。丰田汽车2009年20日正式宣布,今年6月的股东大会后,现任社长渡边捷昭将引退为副会长,现任副社长丰田章男(现年52岁)则升任社长,意味着丰田家族自1995年丰田章男的叔父丰田达郎卸任后重新执掌丰田集团。2010年2月25日,丰田章男出席在美国国会山举行的听证会,丰田章男反思道:我们逐渐混淆了优先的顺序,以至于无法像从前一样停下脚步、仔细思考、做出改进,甚至没能坚守传统,悉心聆听消费者的声音。
恩佐·法拉利
恩佐·法拉利(1898.2.18——1988)法拉利汽车公司的创始人,人称“赛车之父”。恩佐·法拉利毕其一生,致力于提高赛车的性能以不断夺取桂冠。
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王金玉
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丰田英二
今天的“丰田”是日本汽车业的巨子,也是世界著名的品牌之一,丝毫不逊于“宝马”、“奔驰”等国外品牌,它已经和通用、大众并列为汽车三大巨头。而创造了“丰田神话”的关键人物就是丰田英二,他不是“丰田”的创始人,但却是其中承前启后的那个人,是发扬光大的那个人。他从1972年至1980年还连续8年被选为“日本汽车工业会”会长,统筹整个汽车行业的事宜,为日本汽车产业的整体发展也作出了重要贡献。
胡俊
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