天眼查信息显示，9月2日和3日，合创汽车科技有限公司（下称“合创汽车”）新增2条股权冻结信息，冻结股权数额分别为2000万人民币、500万人民币，股权被执行的企业为广州合创汽车销售服务有限公司，冻结期限均为3年，执行法院为广州市南沙区人民法院。
而在8月21日，合创汽车1亿股权被冻结，股权被执行的企业同样为广州合创汽车销售服务有限公司，冻结期限为3年，执行法院为广州市南沙区人民法院。也就是说，合创汽车三天累计被冻结股权数额为1.25亿人民币。
实际上，这并不是合创汽车近期首次股权被冻结。更早之前的8月15日，合创汽车一口气新增7则股权冻结信息，股权被执行的企业均为广汽乘用车（杭州）有限公司，被冻结股权数额合计为4116万元，冻结期限自2024年8月15日至2027年8月14日。
合创汽车科技有限公司成立于2018年4月，法定代表人为李志红，企业注册资本和实缴资本均为55.23亿人民币。股权信息显示，该公司由广东珠投智能科技投资有限公司、广汽埃安新能源汽车股份有限公司、广汽集团等多家公司共同持股，其中，前两者持股比例分别为68.5594%和20.5411%；广州合创汽车销售服务有限公司则成立于2023年8月，法定代表人为刘益新，企业注册资本和实缴资本均为1亿人民币。股权信息显示，该公司由合创汽车科技有限公司全资持股。
合创汽车前身为广汽蔚来，由广汽集团与蔚来于2018年4月共同合资成立。彼时，广汽与蔚来共同投资12.8亿元，在股权上双方分别持股45%，剩余10%则由创始团队持股。新公司成立后，广汽蔚来于2019年12月发布全新新能源汽车品牌“合创HYCAN”，并在次年5月推出首款量产车型007，但新车上市后市场表现不佳，2020年销量不足1000辆，与预期的1.5万辆的年销量目标相差甚远。
2021年，广汽蔚来完成增资扩股，战略投资者珠江投管成为第一大股东，广汽跟进增资，但退居第二大股东，而蔚来并未跟投并且逐渐淡出管理，也是这一年，广汽蔚来正式更名为合创汽车，随后推出了第二款量产车型合创Z03，售价为13.28-16.88万元，在该车的助力下，合创汽车的销量有了明显的增长，由2021年的不足3000辆增长至超2万辆。到了2022年8月，蔚来彻底退出合创汽车股东行列，其持有的股份全部由新进股东耀煜投资控股有限公司接手。很快，合创汽车也先后推出包括合创A06、合创V09车型，但合创汽车的销售未能实现增长。
2023年合创汽车累计销量为18559辆，同比下滑2.02%，月均销量为1500辆左右。而进入2024年后，合创汽车在市场仍然没有太大的声量并且已不再主动公布销量数据。据统计，今年1-7月，合创汽车累计销量为4048辆，其中，销量最高的车型为合创Z03，为2139辆；合创A06为1290辆；合创V09为608辆；而合创007为11辆。
作为曾背靠广汽集团和蔚来汽车的造车新势力，从发展历程和车型布局来看，合创汽车的资质并不差，产品布局的动作也不慢，旗下车型也几乎涵盖SUV、轿车、MPV三大主流市场，但在销量端上却难有起色。此外，当前的合创汽车还面临严重的现金流危机。行业人士认为，合创汽车走到今天的局面与其品牌市场定位不清、产品力不足、品牌影响力不高以及高层管理人员频繁变动有关。
如今的合创汽车已逐渐被边缘化，随着新能源汽车进入存量市场，缺乏造血能力且没有走量车型的弱势品牌正面临生死考验。未来合创汽车将何去何从，或者说合创汽车接下来是否会迎来新的转机，重新振作起来，或许只有未来能给出答案了。
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