汽车行业关注（autochat.com.cn）05月30日报道——
有研究数据表明，至2026年，在全美的纯电动车和混合动力车型将会提升至128万辆，但市场竞争会非常激烈，很多品牌难以在新推出的车型中获利，但特斯拉任然是电动车龙头。
IHS Markit预测，美国汽车市场将会有43个品牌推出的多达130款电动系统车型，其中包括纯电动车型和混合动力车型。未来电动车市场中六成的销量是来自排名较靠前的十大汽车品牌，其中特斯拉将会占电动车市场的25%的市场份额成为榜首。
目前全球很多汽车制造商都已经开展电气化的研发，尤其是大众集团、戴姆勒、通用汽车和福特汽车，已经进入电动汽车领域展开了竞争。
特斯拉在2018年向全球消费者卖出24万台电动汽车，预计今年的销量将会发到36万到40台。虽然特斯拉的销量很高，但是从上市以来大部分时间都是难以盈利。
在特斯拉公布的销量数据，今年第一季度，特斯拉共交付了63000辆汽车，相比去年第四季度的90966辆下滑了31%，远低于市场预期的76000辆。其中，Model 3为50900辆，低于预期的51750辆，也不及2018年第三和第四两个季度。另外今年第一季度Model S和Model X总销量为12100辆，是2015年第三季度以来的最低水平，分析师表示这一降幅可能会导致特斯拉的营收比预期少逾10亿美元。
但是特斯拉的发展非常迅速，从数据中显示， Model S从2012年推出至今在全美已拿下保有量第二，却只用了5年时间；而Model 3从推出至今在全美拿下保有量第一只用了10个月。到今年五月份为止，特斯拉仅有的三款车型在全美保有量就占据了第一、第二和第五名。
特斯拉发展迅速离不开它的策略，随着21世纪电动将取代燃油车，对此国家也给出电动车的补贴。特斯拉找准定位，生产电动超级跑车，补贴后的价格也接近普通平均车型价格。但与传统车企研发的电动车相比，特斯拉一开始就定位“豪华”和“个性”，并且拥有几乎无敌的动力感，配备各种高科技设备。
从现有情况看，特斯拉正在按照“秘密宏图”中的路线向前走。从生产跑车赚富人的钱，到生产价格更加实惠的车型Model S、Model X以及Model 3，特斯拉在这一过程中陆续解决了产能危机、长期亏损和交付危机等多项困难。
Model Y是一款7座的中型SUV，正如马斯克此前所说，这款车比Model 3的车身尺寸大10%，但成本却高出10%。据了解，Model Y基于Model 3的平台打造，两款车有75%比例的通用件。
或许特斯拉希望各个产品进行针对性布局，战领各个定位的市场份额。
面对中国这个世界上非常大的市场，特斯拉也做出针对中国而制造国产Model 3，来以更低的成本和价格抢占中国电动车市场。
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