汽车行业关注（autochat.com.cn）05月10日报道——
马自达在公布财年报告后，净利润比下滑43%；许多的厂家的在2019年面对减排节能提上议程上都不遗余力提高发动机的燃油率以及普及电动化的时候；这家在技术方面一直剑走偏锋的公司一直被车迷誉为日本的黑科技企业，拥有转子发动机专利，均质压燃技术，车身动态矢量控制技术；以及坚持使用中小排量的自然吸气著称。日前马自达宣布研发直列六缸的发动机。
在马自达3月份发布的投资者报告中马自达将研发全新的直列六缸发动机，发动机分别为skyactiv-x（汽油发动机）和skyactiv-D（柴油发动机），而在前不久马自达将对下一代的马自达6使用前置后驱的驱动。
这意味着马自达与欧美的奔驰、宝马、捷豹路虎厂家一道将使用直列六缸的发动机行列，并加入混合动力系统。高端的车型马自达将使用适用于纵置发动机平台的I-activ四驱系统，按照猜测后驱车型将会是入门的级别车型。3
而新一代的“魂动”设计语言将会继续应用到产品线上，我们从新一代的马自达3车型可以看到在兼顾优秀的空动阻力数值之余使用更运动和激进的设计。
而使用混合动力技术以及插电式混动技术和纯电平台；则是表明新一代的穿驰蓝天技术将会融合电气化以迎合大势所趋的减排局面。这是众多汽车企业减低产品碳排放量最直接的办法。
在通过看到马自达将研发直列六缸中大排量发动机笔者认为马自达通过使用均质压燃技术以及混合动力技术方面研究取得了兼并低油耗和排放的同时能够拥有优秀的驾驶感受，这指明广大车厂突破当前内燃机技术瓶颈的另一个可走途径。
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