9月10日，理想汽车如期发布2024年第36周（9月2日至9月8日）销量榜单。
从中国新能源汽车品牌销量榜单来看，比亚迪继续保持销量第一名，以7.36万辆蝉联榜首，也是榜单中唯一一家销量超7万辆的品牌。特斯拉和五菱紧跟其后，周销量分别为1.62万辆和1.59万辆。此外，理想汽车周销量也达到万辆级别，为1.07万辆。作为理想汽车强劲对手，AITO问界位于理想汽车之后，挤进榜单第五名，周销量为0.77万辆。除上述品牌外，包括埃安、零跑、银河、极氪、蔚来也均进入榜单前十名中，周销量分别为0.65万辆、0.63万辆、0.60万辆、0.46万辆、0.45万辆。
再来看看新势力销量榜单，理想汽车已连续20周获中国市场新势力品牌销量第一，最新周销量为1.07万辆，而AITO问界为0.77万辆，两者销量相差0.30万辆。
自从理想L6上市以来，理想汽车与AITO问界逐渐拉开差距。作为参考，8月理想汽车销量为4.81万辆；而鸿蒙智行（含问界、智界）为3.37万辆。9月10日，问界M9五座版车型售价正式公布，该车共推出3款车型，包括两款增程版车型和一款纯电版车型，售价区间为46.98-56.98万元。发布会现场，余承东称，问界M9上市8个多月大定超13万辆，连续五个月蝉联中国50万以上豪华车型销冠，其中7月销量为1.8万辆，后续能否创下更优异的销量成绩，拭目以待。
进入前三的品牌还包括零跑汽车，周销量为0.63万辆。作为二线新势力品牌，最近几个月零跑汽车表现相对强劲。数据显示，自6月以来零跑汽车已连续三月交付量超两万辆，其中8月销量为3.03万辆，同比增长113.57%，环比增长37.17%，创下月交付量历史新高。
排名第四的是极氪汽车，为0.46万辆。极氪是吉利旗下全新智能纯电汽车品牌，于2021年4月成立，截至目前旗下已布局包括极氪001、极氪009、极氪X、极氪007以及极氪MIX共计5款车型。其中，2025款极氪001与2025极氪007于8月13日上市，前者售价为25.9万-23.9万元，极氪001 FR售76.9万元，较老款车型售价下调1万元；后者售价区间为20.99-29.99万元，该车与老款车型相比取消最低配后驱版，其它版本车型除了性能版外均降价2万元。
蔚来汽车和小鹏汽车分别入围榜单第五和第七名，周销量为0.45万辆和0.36万辆。其中，小鹏汽车排名与上一周（8月26日至9月1日）保持一致，依然为第七名，销量也相差无几，作为参考，上一周为0.35万辆。目前小鹏汽车正调整其新车产能，据《界面新闻》报道，一封得到小鹏汽车官方证实的内部信显示，小鹏汽车新品牌MONA旗下首款车型M03上市48小时锁单3万辆，近期单日订单新增2000辆以上，为提升产能并保证交付效率，小鹏汽车调整了生产安排。
上述提及车型为小鹏汽车新品牌，8月27日，小鹏MONA系列首款车型M03正式上市，新车共推出3车型，售价为11.98-15.58万元，成为小鹏汽车目前在售最便宜车型。作为新品牌车型，小鹏汽车对其寄予厚望，承担着提振小鹏汽车销量的重担，至于后续该车能否扛起销量大旗，很快会有答案。
另据了解，蔚来汽车旗下新品牌首款车型乐道L60也即将上市，该车预售价为21.99万元，在正式上市前预计还有调整空间，此前蔚来董事长李斌表示，乐道L60的供应链按今年月交付1万辆准备，希望明年能达月交付2万辆。
另外，深蓝汽车排名第六名，销量为0.36万辆。其它品牌方面，包括小米汽车、极狐汽车和腾势汽车三家品牌也进入榜单前十名中，周销量分别为0.32万辆、0.20万辆和0.16万辆。而诸如哪吒汽车、岚图汽车、智己汽车等常见的新能源品牌等均未能入围榜单。
作为小米汽车用时三年打造的的重磅车型，小米SU7虽然未能挤进前五名，但作为一款新车，周销量0.20万辆也是相当不错了。目前小米汽车超级工厂已开启双班生产模式，日产能在600至800辆，每周按6天算，周产能可达3600至4800辆，后续小米SU7销量或会有进一步的提升。
最后再来看看豪华品牌榜单，特斯拉、奔驰、理想位居前三名，分别为1.62万辆、1.23万辆、1.07万辆。此外，奥迪销量与理想汽车保持一致，同样为1.07万辆，宝马为0.78万辆，是BBA中唯一一家周销量未能过万辆的品牌。除此之外，包括问界、极氪、蔚来、雷克萨斯、沃尔沃分别位居榜单第6至第10位，周销量分别为0.77万辆、0.46万辆、0.45万辆、0.27万辆和0.18万辆。
从周销量表现来看，当前依然是几家欢喜几家愁的局面。不过，周榜单只是一时的成绩，一时之红并不能代表什么，保持长红才是真正的强者。今年是国内车企重新洗牌的一年，从年初开始就有多家汽车品牌进入激烈的价格战竞争当中，年内车市会发生何种洗牌，4个月答案就会揭晓。
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