汽车行业关注(autochat.com.cn)05月29日报道——
5月29日,蔚来举行媒体电话会议,蔚来董事长兼CEO李斌和蔚来总裁秦力洪接受各媒体采访。
在采访中,李斌称;“我们不认为一年10万辆就够了,肯定需要第二个基地。”意味着蔚来将会计划建造第二个制造基地,蔚来一个制造工厂是肯定不够的,合肥制造工厂的产能只有10万辆,这满足不了之后的需求。
李斌还表示,初期他们是打算计划在上海设立制造基地的,从去年工信部发文之后,也给出了合作模式和方向性,得到了政策的支持,他们会将制造合作作为主要模式。不过,此前与北京亦庄国际投资发展有限公司签订的框架协议,第二个制造基地肯定会是在北京经济开发区建设,从未来发展方向来看,依然会首选制造合作模式来共建,但也不排除自己建厂。
对于北京亦庄投入的100亿资金,将会主要用于研发上,但也有一部分会用在新建基地。
在电话会议中,谈及特斯拉在上海建厂,如果特斯拉国产化是否会对蔚来带来冲击?秦力洪表示,他们暂时不担心,关注蔚来的大多都是高端燃油车的车主,不过也会随着市场来调整运营策略。
对于最近发生的两起蔚来燃烧有什么看法呢?李斌在会议中表述;“蔚来一直将电池安全问题放在第一位,这种事情只是概率问题,电动车出现这种事情的概率并不会比燃油车高。”对于西安那起事件的主要原因是因为车辆受过撞击导致的,如果车辆在维修过程中也会进行全面检查,包括底盘和电池都会进行检查。上海事件目前还在进一步调查和分析,找到原因也会第一时间公布。
上海ES8起火事件发生后,蔚来也在官方回应称,2019年5月16日18时16分,位于上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8出现冒烟情况,消防官兵第一时间赶到现场及时将烟雾扑灭,现场未出现人身和其他财物损失。车辆出现烟雾原因未明。蔚来已经启动调查,待原因查明后将及时进行公布。
事件之后,蔚来官方社区发布《关于加强充电安全的临时措施》称,正在调查16日嘉定区安礼路附近的ES8事故原因,事故车辆在插枪状态下停放4天,充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态。
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