沃尔沃汽车集团和吉利控股集团共同创立的品牌“Polestar极星”，再一次启动召回。
近日，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定即日起，召回2019年12月9日至2021年2月4日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车，共计2031辆。
召回原因是由于供应商原因，动力电池能量控制模块（BECM）中的微处理器重设，可能导致行驶中高压电池连接断开。行驶中没有预警，高压系统存在意外断开的风险。在极端情况下，行驶途中可能失去动力，存在安全隐患。此时车辆的转向系统、制动系统均正常工作。
针对以上缺陷，浙江豪情汽车制造有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术为召回范围内的车辆免费升级动力电池能量控制模块（BECM）软件，用户无需到店即可消除安全隐患。对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆，极星汽车销售有限公司将通过极星服务中心联系相关用户，安排车辆回到授权维修服务商免费升级动力电池能量控制模块（BECM）软件，以消除安全隐患。同时，未交付车辆将在消除缺陷后进行销售。
总的来说，该缺陷最终可能导致车辆失去动力，而该缺陷仅需要通过OTA便可以解除，如果无法OTA才需要将车辆送到服务中心免费升级电池控制模块软件。
据了解，这并非极星汽车首次召回。2020年10月16日，极星汽车宣布召回110辆Polestar 2，召回原因是动力电池控制模块（BECM）软件问题可能导致车辆行驶中失去动力。2020年11月13日，极星汽车再次宣布召回551辆Polestar 2，这次是因为逆变器连接部件存在故障，从而导致车辆无法启动或失去动力。
从三次召回来看，极星汽车召回的均是极星2，其中有两次因为动力电池控制模块（BECM）软件问题而导致召回。
目前极星Polestar旗下有Polestar 1和Polestar 2两款产品，其中Polestar 2是首款规模交付的车型，该车基于沃尔沃CMA架构打造，标准版售价29.8万元，首发版售价41.8万元。动力上Polestar 2搭载前后双电机，综合最大输出功率为300kW（408PS），峰值扭矩达到660N·m，在NEDC工况下的综合续航里程可以达到450km。
虽然Polestar极星是沃尔沃和吉利共同创立的电动汽车品牌，但是当前在国内的处境并不乐观。据中汽中心数据资源中心发布的2020年豪华品牌上险数据显示，2020年极星累计上险数仅为365辆。
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