近日，J.D.Power公布2021中国汽车经销商满意度研究显示，经销商新车销售和售后业务连续第四年下滑，但由于厂商在疫情期间积极提供各项支持，经销商平均利润涨幅达20%，盈利经销商比例也较去年略有上升。
从J.D.Power公布的2021中国汽车经销商满意度研究排名来看，日系品牌经销商对于厂家的满意度较高，前十排名中有七个日系品牌入围，其余三家均来自自主品牌。在国内市场有着较高市场份额的大众品牌，却处于榜单末端。
研究显示，2021年经销商对汽车厂商的满意度为831分，日系品牌对汽车厂商的满意度较高，其次是欧系、自主、美系和韩系品牌，其中韩系是唯一经销商满意度降低的国别品牌。
具体品牌来看，广汽本田、雷克萨斯和东风日产分别排名前三，其中广汽本田以881的满意度拿下榜首。从市场表现来看，2020年广汽本田的销量体量还是比较大的，相比于东风本田和东风日产，疫情对其的影响较小，销量较为可观。雷克萨斯作为进口品牌，在二线豪华品牌市场一直占据着较大的市场份额，再加上旗下多款车型存在加价的情况，雷克萨斯经销商对于该品牌的盈利能力还是比较认可的，毕竟像雷克萨斯一样“明目张胆”进行加价的品牌并不多。至于东风日产，虽然2020年销量要远高于广汽本田和东风本田，但是旗下车型优惠幅度还是比较大的，走量的车型只有四款，而且投诉量相对较高。
前十排名中，除了广汽本田、雷克萨斯和东风日产外，东风本田、一汽丰田、长安马自达、广汽丰田也出现在榜单中。自主品牌方面，一汽红旗、启辰和领克也进入前十，其中一汽红旗是满意度最高的国产品牌。此外，奇瑞、上汽大通、WEY、吉利、宝骏、BEIJING、哈弗也出现在榜单中，其中哈弗品牌垫底。
豪华品牌方面，超豪华品牌保时捷以848的满意度排名第11，一线豪华品牌宝马、奥迪、奔驰分别排名第13、第15和第18。虽然BBA在豪华市场的销量较高，但是车型的终端优惠幅度较大，影响到经销商最终的盈利。
其它品牌来看，美系品牌别克经销商满意度为845，广汽三菱为837。众所周知，大众品牌在国内市场的份额较高，但是从榜单来看，一汽-大众和上汽大众的经销商满意度偏低，分别为833和831，排名倒数第一和第三，其中一汽-大众较2020年相比下降了11分。
当然，需要说明的是，一汽-大众和上汽大众只是在榜单中分数较低，是在行业平均线之上，而诸如广汽菲克、凯迪拉克、雪佛兰、沃尔沃、五菱等品牌均未进入榜单中。
当前的市场来看，对于汽车品牌存在感强和品质足够保障的汽车品牌，不会容易出现消费者维权的事件，在保证销量稳定的前提下经销商对厂家的满意度会相对较高。但是对于那些存在感较差且品质不好的品牌而言，车不好卖的情况下还经常出现质量问题和维权事件，经销商的日子自然就没有那么好过。
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