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恒大汽车秀造车“新实力”:申请专利超3000件

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2021-05-13

5月12日,恒大汽车首次对外公布专利信息:恒大新能源汽车集团(含下属企业)在中国及国外总共申请专利3,012件,其中已获得授权专利1,355件,这些专利涵盖纯电动底盘构架、悬架系统、转向控制、制动控制、整车控制、热管理系统、电芯、电池模组、电池包、电池管理系统、电机和电控、电子电气构架、车身和内外饰、车联网、自动驾驶、生产制造、智慧充电等核心领域。

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据恒大汽车透露,恒大在新能源汽车产业累计投入474亿元,其中研发投入高达249亿元。同时,恒大汽车还成立了全球研究总院,下设16个分院,拥有一支由3500多名顶级科研人员组成的国际化、高水平研发团队。此次恒大汽车公布专利情况,其目的旨在展示已经具备领先的技术及完整产业链专利布局,给投资者以及消费者打一根定心针。

自宣布造车以来,恒大汽车在汽车行业走的每一步都备受关注。恒大集团早在2017年的时候就开始布局新能源,最初选择与贾跃亭的FF合作造车,但是由于在某些项目上没有谈拢,最终恒大与FF的合作以失败告终。与FF分开后,恒大集团并没有停止拓展新能源汽车业务的步伐,先是入股国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)成为第一大股东,后又先后收购了卡耐新能源、湖北泰特机电有限公司、荷兰e-Traction、英国轮毂电机公司Protean等多家企业形成技术优势。

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进入2020年之后,恒大汽车的布局明显加快。2020年7月,上市公司“恒大健康”更名为“恒大汽车”。2020年8月,恒大汽车发布了恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6 六款车型。2020年11月,恒大汽车正式发布恒驰车标,寓意“保护蓝天,决胜红海,东方雄狮,傲视全球”。2021年2月,恒大董事局主席许家印督战恒驰汽车冬季测试,同月恒大汽车又发布了恒驰7、恒驰8和恒驰9三款车型。

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根据官方公布的信息来看,恒驰1-恒驰9对标的车型均为豪华车,包括奔驰、宝马奥迪、特斯拉、蔚来等。具体来看,A级SUV恒驰5和A级跨界SUV恒驰6售价均低于20万元,对标宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA等豪华入门级车型;B级轿车恒驰2和恒驰7、B级SUV恒驰9价格区间为20-35万元,对标特斯拉Model 3、奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系、蔚来ES6、特斯拉Model Y等主流豪华车型;C级大型SUV恒驰3、MPV车型恒驰4、C级轿车恒驰8定价35-50万元,对标蔚来ES8、特斯拉Model X、丰田埃尔法、蔚来ET7、奥迪A7、奔驰CLS等车型;D 级轿车恒驰1售价50万元以上,对标奥迪A8L、特斯拉Model S、奔驰S级。

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在上月举办的上海车展上,恒大汽车也是赚足了眼球。首次亮相上海车展的恒大汽车,一口气将9款恒驰车型摆上了展台,这是恒大自宣布造车以来,首次将实车近距离展示在公众面前。恒大汽车展台在媒体日当天被围得水泄不通,足以见得恒大汽车在市场上的关注度,不过恒大汽车大部分产品仅供参观,不能近距离拍摄,为此有不少网友质疑恒大汽车展出的是概念车,而不是量产车。

按理来讲,恒大汽车首次参展对于其而言是重大利好,然而我们发现在二级市场,恒大汽车自亮相上海车展以来,其股价跌跌不休。自4月19日以来,恒大汽车股价累计跌幅29.82%,当前为47.3港元/股,总市值为4620亿港元,仅次于比亚迪股份。

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据财报显示,2020年恒大汽车实现营业收入154.87亿元,同比增长175%,其中健康管理分部为152.99亿元,新能源汽车分部为1.88亿元;毛利润为26.95亿元,同比大增43%;去年净亏损76.65亿元,同比增长54.94%。

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今日早间,中国恒大发布公告称,以每股40.92港元配售2.6亿股恒大汽车股份。中国恒大表示,此次出售股份,实现了恒大汽车前20大股东持股比例降到90%以下,满足了恒大汽车下一步进入港股通的必要条件。目前,中国恒大集团及其一致行动人在恒大汽车合共持有67.64%股份。

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