中国汽车保值率年度排名，一汽丰田领先一众品牌|汽车行业关注

“汽车保值率”是品牌认知度与产品力的重要体现，更是消费者购买新车需要考虑的重要指标，因此保值率排名越来越成为人们关注的焦点。近日，中国汽车流通协会发布“2021年度中国汽车保值率报告”，报告包括各级别车型、各国别品牌、各国别车型以及新能源汽车保值率排名。据了解，榜单结合2021年二手车交易数据，依照“二手车交易价格÷新车指导价”的计算方式，对不同品牌不同级别车型进行保值率排名，主要参考指标是3年车龄的保值率。

众所周知，合资品牌在国内的销量要高于自主品牌的销量，那么合资品牌的保值率表现又如何呢？在合资品牌中，日系品牌的保值率领先其它系别品牌，其中一汽丰田以80.35%（三年保值率）领先其它合资品牌，排名前五中有四个品牌来自日系，除了一汽丰田外，还有东风本田、广汽丰田、广汽本田均出现在榜单中，而排名第五的是北京奔驰，三年保值率为74.90%，而华晨宝马三年保值率为70.91%，其它品牌三年保值率均低于70%，其中上汽大众保值率最低，为64.66%。

从各级别车型保值率来看，2021年各大级别车型的保值率基本在60%以上，其中小型车、中大型车、中大型SUV的保值率均超过70%，中大型SUV以80.87%位居第一。再来看看具体级别具体车型，在小型车TOP10排名中，表现较好的是日系品牌，其中广汽本田飞度以78.09%（三年保值率）领先一众小型车，来自一汽丰田的致炫、威驰以及北京现代的瑞纳保值率均高于70%。相比之下，自主品牌小型车表现较为一般，仅宝骏310保值率高于60%。

紧凑型车是市场上最为走量的细分车型之一，该领域同样是日系车型的天下。在合资品牌中，东风本田思域、杰德、广汽本田锋范、一汽丰田卡罗拉、东风日产骐达保值率相对较高，其中思域三年保值率高达79.75%，来自进口的宝马2系以及雷克萨斯CT保值率同样在79%以上。在自主紧凑型中，领克03的保值率为67.49%。

中型轿车保值率排名基本以德系车型为主，前三车型为奥迪S4、进口奔驰C级、奥迪S5，3年保值率分别为86.97%、85.26%和84.32%。日系车型方面，仅凯美瑞和雅阁出现在榜单中，保值率分别为84.06%和77.77%。自主品牌中，同样表现不佳，红旗H5是保值率唯一超过60%的车型。

中大型轿车方面，雷克萨斯ES保值率十分显眼，3年车龄高达95.53%，当然这与其在市场上长期以加价的方式销售有关，也是该车产品特性及品牌溢价的真实反映。此外，丰田皇冠、雷克萨斯GS、奔驰E级、宝马5系保值率均在80%以上。

不同于轿车市场，由于自主品牌在SUV领域布局广泛，可以看到细分SUV车型出现了不少自主品牌车型。在小型SUV保值率排行中吉姆尼位列第一，3年保值率仍可达到76.46%。本田XR-V和丰田奕泽排名二三，保值率为73.72%和72.97%，丰田C-HR为72.35%。小型SUV有三款自主SUV出现在榜单中，包括长安CS35 PLUS、奇瑞瑞虎3x、吉利远景X3，保值率维持在60%以上。

紧凑型SUV方面，虽然哈弗H6、长安CS75 PLUS等自主车型销量较高，但是日系车型保值率同样有巨大优势。在榜单中，本田CR-V、丰田RAV4荣放、马自达CX-5、日产奇骏、三菱欧蓝德的3年车龄保值率均达到70%以上，其中本田CR-V达到80.51%，是唯一保值率超过80%的车型，而这几款车型在市场上的保有量及销量也是比较有代表性的。在自主紧凑型SUV中，哈弗H5、领克01、北京BJ40、长安CS75保值率在60%以上。

在中型SUV车型保值率TOP10排名中，丰田汉兰达三年保值率达到89.12%，同样与其在市场上的加价销售有关，来自进口的保时捷Macan和雷克萨斯NX保值率分别为87.71%和80.47%，本田冠道为80.36%。

中大型SUV是比较有意思的一个细分领域，部分产品的溢价会较高。比如丰田普拉多、雷克萨斯RX、兰德酷路泽、奔驰G级等车型，不仅新车价格坚挺或者加价销售，部分情况下的二手车甚至还会成为理财产品。其中，奔驰G级三年保值率为104.47%，普拉多为96.84%。当然，这些车型主要是终端市场的加价幅度较大，如果算上加价部分，其实该车并没有那么保值。

MPV市场出现一款真正意义上的“理财产品”，官方售价80多万的丰田埃尔法，其二手车价格超过了车辆指导价，3年保值率仍为117.76%。

另外，在备受关注新能源汽车方面，由于国内自主新能源汽车发展较快，因此可以看到榜单中大部分车型为自主车型。在纯电动保值率排名中，售价3.76万元起的宏光MINIEV保值率为85.85%，比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来ES6、蔚来EC6、奇瑞小蚂蚁等自主品牌保值率均在70%以上，不过由于公布的是一年保值率情况，实际上参考价值不大。

至于插电混动方面，排名靠前的基本是进口或者合资车型，其中保时捷Cayenne E-Hybrid保值率为99.82%，宝马X5插电混动为81.78%，汉DM为81.47%。

保值率越来越成为消费者考虑的重要指标，是汽车综合水平的体现，保值率高的车型的优势在于使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失，也是品牌溢价与产品价值的体现。因此不同车型3年保值率的情况，对消费者购置新车具有很高的参考价值。从榜单来看，大多数品牌大部分车型在上半年的保值率都能够实现增长并不意外。

更多网站功能:汽车大全汽车报价汽车资讯网

如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。

更多汽车新闻关注请扫码qi-che.com公众微信号：

声明：

·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。

·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。

邮箱mail@qi-che.com

处理时间：周一—周五 9:00—18:00

分享到

新浪微博

人人网

QQ空间

豆瓣

易信

网友评论仅提供其表达个人看法，并不表明本网站立场

最新内容

成为历史！美版大众Passat“帕萨特”正式停产

汽车行业关注 2022-01-26

继欧版大众Passat（迈腾）在欧洲停产后，美版大众Passat“帕萨特”也撑不住面临停产。据外媒报道，美版大众Passat“帕萨特”在美国田纳西州Chattanooga工厂下线，这也意味着美版大众Passat“帕萨特”正式停产成为历史。据此前报道，因车型销量表现不佳，帕萨特此前已被大众率先在美宣布不再更新并在2023年前退出美国市场，提前宣布退出同样是因为车型销量惨淡，大众将时间提前到2021年...
苏箐离开华为汽车，曾公开宣称特斯拉“在杀人”

汽车行业关注 2022-01-26

据媒体报道，原华为智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长苏箐离职。华为方面对此回应，苏箐确已离开华为智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部，感谢苏箐所做的贡献。资料显示，苏箐加入华为从海思芯片做起，曾领导开发了华为达芬奇AI芯片架构，后来担任华为终端公司首席架构师，后担任华为智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长一职。在华为智能驾驶产品部部长任职期间，苏箐因推出自动驾驶系统方案ADS一炮而红。在202...
蔚来汽车回应考虑新加坡二次上市

汽车行业关注 2022-01-26

据财经网汽车以及新浪科技报道，蔚来汽车正考虑在新加坡二次上市。据知情人士透露：蔚来汽车正考虑最早于今年在新加坡二次上市，而在香港上市的计划也面临监管审查。针对上述消息，蔚来汽车官方表示：对于市场传言，公司不予回应。事实上，早在2021年3月份就有媒体报道“造车三兄弟”蔚来汽车、理想汽车、和小鹏汽车将回港上市。之后，2021年7月7日，小鹏汽车在香港联合交易所主板挂牌交易，实现了港股和美股两地上市，...
彻底火了！特斯拉起诉某千万粉丝大V

汽车行业关注 2022-01-26

1月26日，据新浪汽车援引知情人士报道，特斯拉将于今日正式起诉某平台千万粉丝网红陈振罡（账号名称@小刚学长），起诉原由为后者利用信息网络实施诽谤行为。根据这一消息，新浪汽车第一时间与特斯拉相关部门取得联系，特斯拉相关部门正式回应“确有此事”，并于今日正式向法院提交诉讼。据汽车行业关注获悉，“小刚学长”在2021年4月29日和30日发布了两条测试视频，分别针对特斯拉Model 3和小鹏P7...
长城欧拉也要涨价了？官方回应！

汽车行业关注 2022-01-26

1月25日，有媒体报道，长城汽车旗下欧拉品牌正在酝酿价格调整，长城汽车内部人士表示“目前销售部门在制订调整规划，会看市场和成本的变动情况。”此外，针对欧拉旗下的好猫产品，欧拉好猫此前也曾推出保价政策：凡在2022年1月1日至2022年2月28日购买欧拉好猫及好猫GT的用户，节省至高5400元的退坡补贴，费用由厂家承担，用户享与2021年相同的综合补贴售价。这也意味着，这一政策至2022年2月28日...