近日，汽车行业关注从特斯拉中国网站获悉，特斯拉决定主动召回部分Model3车型，以完成对后备箱线束的检查和维修。
据网站信息披露，特斯拉中国将召回生产日期在2019年10月14日至2020年12月27日期间的部分国产Model 3；以及生产日期在2018年10月4日至2019年11月20日期间的部分进口Model 3；
实际上，该召回措施在去年年底的时候已在国家市场监督管理总局备案。12月31日，国家市场监督管理总局最新发布，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司备案召回计划，决定自即日起召回国产及进口Model 3。其中，特斯拉汽车（北京）有限公司召回生产日期在2018年10月4日至2019年11月20日期间的部分进口Model 3电动汽车，共计35836辆。特斯拉（上海）有限公司召回生产日期在2019年10月14日至2020年12月27日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计144208辆。
召回范围内车辆的后备箱盖经过长期重复打开和关闭后，可能会造成后备箱线束过度磨损。如果该磨损造成了同轴电缆的内芯分离，可能会导致倒车影像无法正常工作，从而影响驾驶员倒车时的视野，极端情况下会增加倒车时的碰撞风险，存在安全隐患。
针对以上缺陷，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将为召回范围内车辆免费检查后备箱线束。如果磨损程度在同轴电缆的设计允许范围之内，将为后备箱线束安装保护罩，以确保线束在后备箱关闭状态下具备足够的弯曲半径，防止进一步磨损；如果磨损程度超出同轴电缆设计允许范围，将为车辆更换新的线束并安装保护罩，以消除安全隐患。
据了解，更早之前，特斯拉提交给美国高速公路安全管理局（NHTSA）的文件显示，全球共有356309辆Model3将被召回。
随着新能源汽车的火热，特斯拉在国内市场屡屡创造“奇迹”。然而，在销量创新高的同时，特斯拉的产品问题也达到了一定的高度。据汽车行业关注此前报道，2021年特斯拉全球累计交付新车93.6万辆，同比增长87%，其中特斯拉上海超级工厂交付48.4万辆，同比增长235%，占特斯拉全球总交付量的51.7%，为特斯拉全球第一单一市场。具体车型来看，特斯拉Model 3在中国市场交付新车150890辆，特斯拉Model Y则交付新车169853辆。根据特斯拉中国披露的信息，此次中国市场共有180071辆进口及国产Model 3受到影响，而这一召回数量也超过了2021年Model 3在国内市场的交付量，同样远超2020年特斯拉在中国市场的召回数量。从召回榜单来看，2021年特斯拉中国在国内市场的召回数量仅次于奔驰、五菱和丰田，远高于宝马、奥迪等豪华品牌。
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