针对法拉第未来（Faraday Future）被指是“新兴的电动汽车骗局，卖不出一辆车”一事终于有结果了。据媒体报道，美国当地时间周二，法拉第未来宣布其已完成此前所宣布的针对不准确披露指控的调查。
调查结果显示，特别委员会评估的其他关于不准确披露的实质性指控，包括卖空者报告中的指控，都没有得到审查证据的支持。此外，特别委员会确实发现向投资者发布的声明中存在某些不一致之处，公司控制和文化方面存在某些弱点。在审查过程中，特别委员会建议采取某些补救措施，以加强监督和公司治理，并获得董事会批准。措施包括任命目前担任审计委员会主席的苏·斯文森（Susan Swenson）担任新设立的执行主席一职，对高级行政领导团队进行监督，任命立即生效；公司CEO毕福康（Carsten Breitfeld）、创始人兼首席产品官贾跃亭将直接向斯文森报告，两人年度基本工资均将下调25%。
资料显示，法拉第未来于2021年7月22日正式在纳斯达克上市，上市当日，法拉第未来表示要在未来12个月内交付FF91，但上市不久法拉第未来就遭做空。
同年10月初，美国做空机构J Capital Research美奇金投资发布了一份长达28页关于FF的做空报告，该机构指出法拉第未来捏造汽车预订数量不具备卖车的实力，并通过现场走访调研、对公司财报数据以及技术能力的分析，结合上市后系列资本运作等方式，指出“法拉第未来不大可能卖出去一辆汽车”。随后法拉第未来收到纳斯达克发布的警示函。11月29日，法拉第未来发布澄清说明：纳斯达克警示函仅仅与FF公司推迟提交Q3财报相关，这是一个正常的程序。在收到纳斯达克警示函后60天内，FF将向纳斯达克提交合规方案，该合规方案将帮助FF获得自提交10-Q的初始截止日期起最多180天的宽限期以提交10-Q或者其他任何未履责文件提交。此外，法拉第未来称因受美国做空机构的不准确指控未能按时提交财报，为此专门成立了由独立董事组成的特别委员会，以调查有关做空机构披露的不准确指控。12月2日，法拉第未来遭美律所调查，或面临诉讼。多家媒体报道称：律师事务所 Block & Leviton正在调查贾跃亭旗下法拉第未来是否触犯了美国证券方面的法律法规，可能提起诉讼，帮助因买进其股票而蒙受经济损失的投资者挽回损失。
截至今年2月1日收盘，法拉第未来每股股价停留在4.56美元，最新市值为14.79亿美元，相比起去年7月22日，法拉第未来上市当日的45亿美元的市值，时间才过去半年左右，其市值已大大“缩水”。
在业务方面，目前法拉第未来已经规划出三款车型，包括最为高端的FF91车型、定位为高档大众市场FF81车型以及针对大众市场的FF71车型，其中FF首款量产车FF91量产交付时间也已确定，计划今年7月份交付，另两款车型FF81和FF71预计将分别于2023年和2024年底实现量产。
尽管贾跃亭多次强调FF91车型将于今年7月按时并且高质量交付，但基于法拉第未来当前的发展，法拉第未来目前仍然充满变数。
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