2月14日,长安汽车对外公布其2022年1月产销数据。从长安汽车公布的2022年1月的销量情况看,长安汽车1月销量为277244辆,同比增长10.0%。
其中自主品牌销量为226016辆,同比增长12.6%;自主品牌乘用车销量为158625辆,同比增长3.4%,此外,蓝鲸家族销量突破13万辆,蓝鲸双雄CS75系列和CS55销量均突破3万辆。
在长安自主品牌乘用车中,从具体车型上看,在SUV销量方面,长安SUV销量最多的为CS75系列车型,CS75系列车型1月销量为33590辆,成为长安汽车销量主力车型。1月20日,长安汽车公布第二代长安CS75 PLUS正式开启预售,新车共推出6款配置,预售价区间为12.79-15.49万元,其中1.5T预售12.79-13.89万元,2.0T预售13.99-15.49万元,新车预计将于2月份内正式上市,随着第二代车型上市之后CS75家族车型将增至三款。另外,作为十万元级SUV市场“爆款”的另一款车型长安CS55系列车型1月销量为30316辆,目前第二代CS55PLUS车型上市已连续4月销量突破2万台;不过,CS35 PLUS 的销量则比较低迷,1月销量只有3462辆。
在轿车销量方面,长安逸动系列1月销量为21883辆,据了解,逸动PLUS因超高的性价比在A级轿车市场非常受消费者欢迎,该车在2021年成为还成为了自主紧凑级轿车上险量第一,2021年全年累计销量超过17万辆。
长安乘用车高端品牌UNI系列车型1月销量为12047辆,目前于2020年6月推出的长安UNI系列产品共有三款车型,包括UNI-T、UNI-K和UNI-V,首款产品UNI-T于2020年6月21日正式上市,官方指导价11.39-13.39万元;第二款车型UNI-K于2021年3月18日正式上市,售价区间为15.39-18.49万元;第三款车型UNI-V于2021年11月21日发布,长安UNI-V作为UNI系列的首款轿车,该车定位紧凑型轿车,主打四门运动轿跑车市场,也是UNI-V系列中的顶配车型,拥有电动升降式尾翼,并将搭载1.5T发动机,新车预计将在今年3月下旬上市,此前该车此前已开启预售,其中顶配版售价为13.49万元,预计该车低配和中配的价格也不会太高。
值得一提的是,长安汽车旗下的UNI-K iDD版已于1月6日正式开启预售,新车共推出两款车型,官方预售价格为17.69-19.29 万元,这是长安汽车旗下首款搭载蓝鲸iDD混合动力系统的车型,新车可以看作是UNI-K的插混版本,由1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸IDD混动系统,NEDC综合纯电续航130km,综合续航里程1100km,据最新消息显示,长安 UNI-K iDD 或将会在一季度正式上市。而随着UNI-K iDD车型的上市,国内自主品牌油电混动车型将会出现更为激烈的市场竞争。与此同时,长安汽车与华为、宁德时代共同打造的阿维塔11也将于2022年实现上市。
在新能源车销量方面,在奔奔E-Star车型的助力下,长安新能车1月销量为13600辆。在过去的一年里,长安奔奔E-star车型同样是新能源车销量的主力车型,2021年其累计销量超过7万辆。
在其他品牌方面,长安欧尚品牌1月销量为32514辆,其中定位在10万级运动SUV的欧尚X5上市14个月累计销量为155081辆;长安凯程品牌1月销量为36217辆;在合资品牌方面,长安马自达和长安福特的月销量分别为19888辆和24853辆;在海外市场方面,长安汽车1月海外销量为23824辆。
回顾过去一年时间里,长安汽车全年也获得了不错的销量成绩,数据显示,长安汽车2021年全年累计销量约2300530辆,同比增长14.82%,其中,自主品牌全年销售1754707辆,同比增长16.7%;自主品牌乘用车全年销售1204199辆,同比上涨23.1%,居自主品牌第三的位置。对于接下来以及更长远的规划,根据长安汽车此前发布的“新汽车 新生态”所勾勒的蓝图,长安汽车计划到2025年长安品牌销量将达到300万辆,其中新能源占比达到35%;到2030年将打造成为世界级品牌并达成450万辆的销量,新能源占比达到60%;海外销量占比达到30%。
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