3月30日，丰田汽车集团对外发布了2022年2月产销数据。数据显示，2022年2月丰田汽车全球产量为740996辆，同比增长11％，全球销量为701339辆，同比减少2％。
具体来看，在销量方面，2月丰田汽车全球销量为701339辆，连续6个月同比下滑。其中日本本土销量因芯片短缺等因素的影响持续低于上年，2月销量下降26％至101714辆，不过海外市场的销量表现较佳，2月销量同比增加4％至599625辆，这也是其连续2个月高于上年。
在产量方面，2月丰田汽车全球产量为740996辆，其中日本本土市场生产253258辆，同比增加4％；海外市场生产487738辆，同比增长15％，创下历史新高。对于今年2月日本本土市场的生产同比增加4％，汽车行业关注认为，或许是与去年2月1日日本福岛附近海域发生7.3级地震有关，由于地震引发大规模停电，日本境内汽车零部件供应中断导致产量出现下跌，因而相比之下，今年2月则呈现出报复性的增长。
今年2月丰田宣布，由于2月暂停了爱知县元町工厂等日本国内8家工厂11条生产线的生产，加之半导体短缺，丰田汽车预计2月国内外新车产量将比生产计划减少约15万辆，全球产量在70万辆左右，而2021财年的销量目标也将低于此前公布的900万辆预期。从上述数据来看，虽然2月丰田汽车依然深受新冠疫情和芯片短缺的影响，但日本本土市场和海外市场的生产数据均呈现出增长的趋势，全球产量较原计划高出近4.1万辆。
据丰田汽车集团数据显示，今年1-2月丰田汽车全球产量为1371887辆，全球销量为1453494辆。其中今年1月丰田汽车在全球产量以及销量方面均出现了不同程度的下滑。产量方面，2022年1月丰田汽车全球产量同比减少15%至630891辆，其中日本本土市场生产减少32%降至162640辆。销量方面，2022年1月丰田汽车全球销量同比下降2%至752155辆，其中日本本土市场销量减少13%至110371辆。
对于丰田在华的销量表现，依据丰田中国公布的数据，今年2月丰田中国的销量为12.85万辆，同比增长9.5%，其中广汽丰田2月零售销量为53094辆，同比增长4.3％，具体车型上，凯美瑞销量为14228辆；汉兰达销量为7115辆；赛那销量为4120辆；这三大旗舰车型总销量为25463辆，占全系车型销量的48%。而一汽丰田2月销量为零售销量60313辆，同比增长23.0%；具体车型上，卡罗拉销量为15595辆，同比下滑30.7%；亚洲龙销量为11236辆，同比增长34.5％；RAV4荣放销量为12499辆，同比增长18.2％。从产品来看，丰田汽车在华销量主要来自凯美瑞、汉兰达、威兰达、卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放，而2021年推出的亚洲狮、凌放、皇冠-陆放、凌尚、凌放、锋兰达等车型目前销量表现较为一般。
今年1-2月丰田在华累计销量为27.73万辆，同比下跌9.6%。出现下跌9.6%的主要原因，汽车行业关注认为主要原因是1月13日一汽丰田因疫情影响宣布天津工厂停产导致销量暴跌。相关数据显示，2022年1月丰田汽车在华新车销量为14.88万辆，同比下滑21.5%。其中，广汽丰田1月销量同比增长0.8%至8.75万辆，一汽丰田同比下滑46.0%至4.1万辆，而进口豪华品牌雷克萨斯受零部件供给短缺等影响，1月销量也仅为1.75万辆，同比下滑27.9％。
截止目前，距离丰田2021财年（2021年4月-2022年3月）的到来仅有一个月，而在2月，丰田已将2021财年的全球生产计划从900万辆下调至850万辆，至于2021财年最后一个月——3月生产约95万辆生产计划或许也因为多次停产存在一定的难度。3月1日，丰田汽车暂停了日本所有工厂的运营，包括14家工厂28条生产线停工。受此影响，丰田汽车约1.3万辆汽车的生产受影响。此外，因零部件企业遭网络攻击的间接影响，丰田汽车宣布旗下两家日本工厂于3月9-10日暂时停工，两家工厂的停工导致约3000辆汽车的生产受影响。3月16日因日本福岛县附近海域发生7.4级地震，受此影响，丰田汽车11家工厂、18条生产线暂停生产3天。而在这之前，丰田也多外表示，因供应链因素，今年3月丰田将再次减少汽车产量，丰田汽车将产量下调10万辆至95万辆，按照原本计划，为挽回此前芯片危机期间的造成的产量损失，丰田计划在3月将产量提升到最高水平。丰田曾表示，1月份因疫情损失了14万辆产量之后，预计3月份的汽车产量将因芯片供应瓶颈而损失10万-20万辆，至于今年1月-3月，总产量预计损失可能会高达48万辆。
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