在3月份的最后一天，预热已久的国产宝马X5正式上市，新车共推出4款车型，动力上提供2.0T和3.0T两款发动机可选，其中2.0T版本售价区间为60.5-63.5万元，3.0T版本售价区间为70.5-77.5万元。
宝马X5是宝马集团旗下一款中大型SUV，进口版售价为69.99-86.39万元，而国产版售价为60.5-77.5万元，虽然国产版相比进口版降了9.49万元，而且尺寸也得到全面加长，但是相比此前盛传的55.8万元起售价还是有一定的差距，因此新车上市后也有不少网友喊贵。
与此同时，汽车行业关注从宝马X5车友圈了解到，如今订国产宝马X5需要加价，已盲订的用户也需加4-5万元左右才能在本月底提车，那么国产宝马X5加价是个例还是普遍？各地加价情况又是如何？针对以上问题，媒体走访部分宝马4S店进行深入了解。
首先是广佛地区的经销商，均没有优惠，而且全款购车和贷款购车的落地价也有一定的出入，上牌费基本在3500-5000元左右。根据佛山某经销商报价，国产宝马X5大概加价5000元，由于上牌费无法优惠，相当于变相加价，总体加价总额在8500元左右。当然，如果贷款买车的话，除了3500元的金融服务费，其它项目还可以细谈。
相比之下，广州地区则通过强制加装套餐的方式实现“加价”，但是相比于明目加价，通过强制加装套餐的方式更加实惠一些。广州某经销商表示，无论是2.0T还是3.0T，强制加装套餐均为1万元。不过，强制加装套餐均为1万元也是个别现象，大部分4S店强制加装费用在2-3万元，但是提供套餐具体项目有所不同。
其它地区方面，北京地区的加价幅度相对较大。北京朝阳区某宝马4S店销售人员表示，国产宝马X5最早4月底到店，现在订车2.0T加3万，3.0T加5万，而且只接受现金形式。该宝马4S店销售人员强调，整个北京的加价情况都这样，不是我们一家。据了解，北京地区宝马4S店加价购车有现金和加装套餐两种形式，加装套餐包括贴膜、脚垫、后备厢垫等，其中2.0T需要加3万元现金或者装饰套餐，3.0T需要加5万元现金或者装饰套餐。不同的是，现金加价最快可以在5月份初提车，而强制加装套餐要到6-7月份才能提车。
作为国产宝马X5的出生地，沈阳地区的加价幅度堪比北京，情况与北京大同小异，同样是现金和装饰套餐两种加价方式，不同的是提车早晚。沈阳某宝马4S店销售人员表示，现在宝马工厂受疫情影响，车最早到店也要四月底了，（国产宝马X5）只接受订车，2.0T加3万，3.0T加5万，现金。
在上海地区，由于当前上海仍处于疫情封控阶段，虽然可以接受订车，但是预计要到6月份左右才能提车。有经销商表示，国产宝马X5现在都要另选装饰套餐和缴纳验车费，2.0T的组合套餐需加2万元，3.0T需加3.5万元。在深圳地区，某4S店销售人员介绍称，国产X5现在订车需要加一个车衣装饰，2.0T车衣售价是2万元，3.0T车衣售价是3万元。
综合来看，由于疫情以及芯片短缺等影响，导致工厂产能减少，国内大部分城市对国产宝马X5进行了不同程度的加价，通过现金以及加装装饰套餐的方式实现，现金加价可以较快提车，而加装装饰套餐的提车时间相对延后。此外，部分地区还会收取服务费、验车费等，实际上也算是变相加价的范畴。
由于宝马X5顺利国产上市，进口宝马X5开始清库存，不同地区有着不同程度的优惠。通过调查发现，进口宝马X5的优惠力度较大，如北京优惠3-4万元，深圳优惠4万元，广州优惠5.5万元等。当然，也有部分地区以评价销售进口宝马X5，例如上海、沈阳等。由此来看，进口宝马X5优惠3-5万元之间，而国产宝马X5加价1-5万元，似乎购买进口宝马X5更加划算。不过，由于国产宝马X5的尺寸全面加长，甚至达到了宝马X7的级别，所以选择优惠的进口宝马X5还是加价的国产宝马X5，实际上也是智者见智的事情。
需要说明的是，以上均基于地区存在的普遍情况，但是并不代表所有地区都存在加价行为。此外，加价卖车属于经销商行为，加价幅度的高低直接影响到提车时间的快慢。对于消费者而言，加价卖车和加价买车本身就是你情我愿的行为，接受就选择加价，不接受就等车或者选择购买其它同级别产品。按照当前市场情况，由于零部件供应和疫情的影响，加价卖车也已经成为市场的共识。
尺寸更长、价格更低，对消费者来说确实是好事。或许，对于一个有能力购买宝马X5的消费者而言，加价几万块钱并不是什么大不了的事情，但是加价卖车的行为确实让消费者感觉不舒服。
在还未国产之前，宝马X5的销量就一直高于奥迪Q7和奔驰GLE。据交强险数据显示，2021年进口宝马X5的上险数为50712辆，同比增长3.46%，而奔驰GLE和奥迪Q7分别为47786辆、16327辆，同比分别增长32.15%、60.29%。那么在国产宝马X5加价，在进口宝马X5优惠的背景下，消费者会选择同级别的奥迪Q7/奔驰GLE吗？又是否会对宝马X5的销量造成影响呢？
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