在最新一期的工信部申报目录上,汽车行业关注获取到了广汽丰田bZ4X的申报图。新车基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造,定位中型纯电SUV,与一汽丰田bZ4X互为姊妹车型,新车预计将在年内上市。
此前,广汽丰田bZ4X原型车曾在2021广州车展上亮相,而在工信部申报的广汽丰田bZ4X则是新车量产版的首车曝光。从外观来看,作为一款全新开发的纯电动,整车设计语言完全不同于在售的丰田燃油车型,封闭式的中网搭配极为激进的贯穿式C型头灯组,下包围则采用贯穿式造型设计,整体造型极具科技感。侧面来看,新车的线条也很硬朗,双色车顶、车尾的扰流板以及后窗和尾门的线条与RAV4荣放非常接近。车尾部分,新车配备了当下流行的贯穿式尾灯,底部大面积的黑色包围进一步提升了尾部的运动感。车身尺寸方面,广汽丰田bZ4X长宽高分别为4690/1860/1650mm,轴距为2850mm。
内饰方面,参考丰田bZ4X概念车,其采用异形方向盘,但是预计知量产版不会延续这一设计。另外,仪表盘采用环抱的设计,搭载大尺寸中控屏幕,下方保留了部分实体按键,机械与科技两种风格很好地融合在了一起。
动力方面,广汽丰田bZ4X可提供前驱和四驱两种驱动形式。其中,前驱版车型最大功率150kw,峰值扭矩265N·m。四驱版车型最大功率160kw,峰值扭矩336N·m。同时,四驱版车型配备X-MODE四驱系统和Grip-Control智能多路况适应系统。
值得一提的是,不管是广汽丰田还是一汽丰田,这款新车名称均为“bZ4X”,至于官方是否会发布中文名,目前还不得而知。由于两款车型互为姊妹车型,不管是外观造型、内饰设计、动力系统基本都一直,但是作为不同厂家生产, 这部分设计以及参数上会有所不同。从时间节点来看,预计一汽丰田bZ4X的上市时间要快于广汽丰田bZ4X。
在新能源汽车成为未来发展风口下,在自主汽车品牌以及特斯拉、蔚来、小鹏等造车品牌占据大部分新能源市场份额的影响下,越来越多的国际车企开始大举进军新能源行业,并陆续宣布停售燃油车时间。以大众汽车集团为例,其在2021年内已陆续推出了多款全新纯电动车,包括ID.3、ID.4、ID.6等,这些车型均是全新设计的纯电动产品,在国内跨国车企中算是取得较为不错的销售成绩。反观丰田汽车,其虽然在新能源汽车领域探索多年,但是始终未推出一款真正意义上的车型。以国内为例,其目前在售的新能源产品包括威兰达高性能版、RAV4荣放双擎+、卡罗拉双擎+、雷凌双擎+、奕泽E进擎、C-HR EV等,基本都是基于燃油版衍生出来的插混车或者纯电车,月销量十分不客观。
2021年12月14日,丰田汽车的一场发布会震惊行业。当天,丰田汽车一口气展出17款纯电动车,同时公布一系列战略目标数据。丰田汽车提出,2030年丰田新能源车的销量将占总销量的75%,力争年销350万辆;2030年累计投入4万亿日元(约合人民币2240亿元)用于纯电动领域;2030年前累计推出30款纯电动新车;此外,雷克萨斯将成为纯电品牌,在欧洲、北美、中国实现100%纯电动,2035年这一目标将扩展至全球。据了解,雷克萨斯全新纯电动RZ将于4月20日亮相
丰田章男在接受媒体采访时表示,我们希望到2035年,尽可能扩大碳中和车型的销量,但实际上在这方面很大程度会受到各国能源状况的影响,所以我们要避免这种情况的发生。面对多元化的市场以及各种不同的情况,需要通过多样化的解决方案来加以应对。例如在挪威,BEV的市场份额占60%-70%左右。之所以能够如此普及,是因为与其他车辆相比,BEV享有各种优惠,例如税收优惠、免费停车、免收过路费等等。
未来新能源汽车市场将会逐渐扩大,各大车企将更加明确新能源汽车发展目标。与自主车企不同的是,丰田作为全球汽车巨头,虽然其提出的目标能否实现还暂且未知,但是可以看到丰田已经开始实现转型,纯电动战略足以震撼全球汽车产业发展格局,最直观的影响将极大地促进纯电动汽车市场的加速发展。
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