5月11日，多名网友在社交平台上表示，理想汽车毁约2022届入职的校招生，其中有部分校招生已经和理想汽车、学校签署三方协议，等待毕业答辩后入职。据爆料邮件称，由于理想汽车近期对业务架构进行调整，少部分尚未入职的校招同学将面临offer解约的情况。理想汽车已尽可能在内部为您寻找其它岗位，但非常遗憾，目前公司内没有相关匹配您的岗位。非常抱歉，我们本周内会与您进行解约赔偿的沟通。
针对此事，理想汽车回应：“这个是近期理想汽车进行了业务调整，部分岗位被关闭，涉及部分今年尚未入职的校招生伙伴。鉴于可能对这些学生重新找工作造成的不便，我们提供了调岗选择和解约赔偿的方案，目前正在与相关学生进行沟通。”理想汽车表示，赔偿方面，综合考虑各专业及岗位方向等信息，已推荐相关同学到其他业务岗位，重新进行调岗面试；对于没有合适岗位的同学，将提供赔偿一个月工资的补偿，这一方案超出了协议内签署的合同违约金金额。
有网友表示，已经签了三方协议的学生，此前为理想汽车拒绝别的offer，现在即将毕业已经错过其它校招机会，而现在又适逢疫情，对于毕业生来说打击不小。也有网友认为，4月销量暴跌，企业也没办法，在职的要裁员，还没入职的毁约也就不奇怪了。对此，你怎么看？
汽车行业关注从理想汽车官网获悉，理想汽车校招对象涵盖2021届、2022届毕业生，校招岗位包括汽车研发、供应链、生产制造、智能与信息技术、自动驾驶、市场与销售服务、综合管理、职能共计8类。不过，汽车行业关注进入上述类别选择具体岗位时，市场与销售服务、汽车研发能搜到的岗位最多，分别为49个、17个，智能与信息技术、自动驾驶分别能搜到1个、2个岗位，而供应链、生产制造、综合管理、职能均显示“尚无任何相关职位”。
理想汽车“毁约校招生”，或是业绩不及预期。财报显示，2021年理想汽车实现收入总额270.1亿元，净亏损为3.215亿元。2022年一季度实现收入总额95.6亿元，净亏损1090万元。销量方面，2021年理想汽车交付90491辆理想ONE，同比增长177.4%。2022年一季度累计交付31716辆，同比增长152.1%。
今年4月，理想ONE交付4167辆，创十五个月新低，同比下滑22.77%，环比下滑62.23%，在造车新势力中垫底。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，“理想汽车的零部件供应商超过80%分布在长三角地区，且其中很大一部分位于上海、江苏昆山，部分供应商无法供货，有些供应商甚至完全停工、停运，导致现有零部件库存消化后无法继续维持生产。”对于二季度表现，理想汽车预计交付量在21000-24000辆，环比下滑24.3%-33.8%，预计总收入为61.6亿元，环比下滑26.4%-35.6%。沈亚楠在电话会议上表示，“二季度业绩指引基于当前长三角地区疫情有所缓解的情况，但是困难仍然非常严峻，有很多供应商没办法迅速复工复产。”
曾几何时，造车新势力品牌上演“抢人大战”，招聘岗位数量出现井喷式增长，岗位薪资也远高于传统汽车制造商，甚至有公司不惜以“股权激励”来吸引人才。然而，在疫情、零部件供应、原材料价格上涨，再加上研发成本、运营成本提升，而在没有大规模融资，同时仍处于亏损的状态下，造车新势力需要把钱花在刀刃上。
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