据乘联会公布最新零售数据显示，2022年4月国内狭义乘用车市场销量104.2万辆，同比下滑35.5%，环比下滑34.0%，其中新能源乘用车为28.2万辆，同比增长78.4%，环比下滑36.5%。在车市整体承压的背景下，虽然新能源汽车环比下滑，但同比依旧增长，而从各大车企的销售情况来看，新能源汽车再次扛起了销售增长的大旗。
从汽车行业关注统计的新能源厂商月度销量榜单来看，2022年4月大部分新能源车企仍然实现同比增长，其中比亚迪汽车再次蝉联新能源汽车销冠，同比增长313.6%至104770辆，上汽通用五菱和奇瑞汽车分别排名二三，前者同比下滑6.2%至27431辆，后者同比增长149.5%至15052辆。此外，包括吉利汽车、广汽埃安销量也均达到万辆。至于合资品牌，仅一汽大众出现在榜单中，在合资品牌中表现较为优异。从榜单来看，仅一汽大众为合资品牌，其它均为自主品牌。
国内车市因为疫情而遭到打击，但是作为新能源汽车的比亚迪却没有收到影响。数据显示，4月比亚迪零售量同比增长313.6%至104770辆，这应该是比亚迪短暂的高光时刻，其再次蝉联新能源汽车销冠的同时，首次超过一汽大众蝉联乘用车市场第一。数据显示，4月比亚迪共有六款车型超万辆，其中宋为25105辆，秦为20292辆，汉为13406辆，海豚为11959辆，唐为10107辆，元PLUS为10079辆，均进入榜单前十。汽车行业关注分析认为，比亚迪之所以能够逆市增长，除了紧跟新能源汽车市场步伐，推出DM插混/EV纯电等多款畅销车型外，其在深圳、西安、长沙、常州等设有生产基地，生产基地均能正常运转，保证了其产品供应。
4月，对特斯拉无疑是“黑色”的。数据显示，4月特斯拉销量仅1512辆，同比下滑94.15%，环比下滑97.70%。受上海疫情影响，4月特斯拉上海工厂连续停产，至4月19日才恢复生产。目前来看，即便特斯拉已经恢复生产，但是在疫情防控以及零部件供应影响下，想要恢复至疫情前水平仍需经历长时间爬坡，其生产速度仍相对缓慢。具体车型来看，Model Y交付960辆，Model 3交付552辆。
与特斯拉一致，在疫情和零部件供应等多方面夹击下，过去一个月国内新势力品牌过得并不舒坦。五一当天，中国造车新势力陆续发布4月交付答卷，其中小鹏、蔚来、理想分别较为9002辆、5074辆、4167辆，环比跌幅依次是41.6%、49.2%、62.2%，其中理想跌幅最大，联合创始人兼总裁沈亚楠表示，疫情导致位于上海和江苏昆等地的部分供应商无法供货，还有些甚至停工、停运，所以库存零部件消耗后无法补给维持生产。当然，零跑和哪吒表现也还不错，交付量分别为9087辆、8813辆，但4月整体交付基调几乎被敲定。
宏光MINIEV再次夺得新能源汽车销冠，其以24908辆的成绩领先一众产品，同比下滑6.3%。实际上，当前宏光MINIEV已经开始呈现发展的压力，例如QQ冰淇淋、奔奔EV、奇瑞小蚂蚁等表现都比较亮眼，其中QQ冰淇淋销量为7078辆，不过短期来看想要反超宏光MINIEV并不简单。
此前，汽车行业关注预测，4月份可能会迎来“倒春寒”。由于疫情的影响，特斯拉上海工厂连续停产，而特斯拉上海工厂承担着内销外供的重要角色，其停产将直接导致4月份乃至一季度销售情况的不明朗。另外，上海疫情影响的不单单是特斯拉等车企，因为多家跨国零部件供应商均在上海建有工厂，影响的是全国乃至全球汽车的生产。
在乘用车市场遭受巨大压力的同时，新能源汽车市场却强势翻红。从大方向来看，比亚迪停产燃油汽车确实代表了汽车行业转型的必然趋势，代表产品进入了全新发展时期，这样的转型符合比亚迪一贯的战略思想和历史积淀，但是并不代表所有车企都能够顺应这一要求。据公开报道不完全统计，全球范围内已有至少13个汽车品牌明确宣布了停产或停售燃油车的时间，包括捷豹路虎、海马汽车以及奥迪等。此外，一汽、上汽、吉利等传统车企虽未明确表态停产燃油车的具体时间，但大多以2025年为时间节点作为电动化转型的关键时刻。对于当下市场而言，虽然新能源汽车取代燃油车是必然趋势，但是当下市场仍以燃油车为主，两者并不是此消彼长的关系，而是循序渐进的过程。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
买汽车，到集美！2019首届集美汽车购物节现已强势登陆，席卷全城！作为集美区首次举办的汽车消费嘉年华，本届购物节不仅覆盖范围广、优惠力度大、亮点活动多，更有超长购车期限，等你货比三家甄选性能好车！活动期间，集美汽车购物节深入挖消费潜力，通过推出“前往北站汽车城买车，就送千元油卡”等系列活动，将集美汽车购物节打造成厦门具有标志性汽车消费活动。购车送油卡，优惠齐聚集美汽车购物节本届集美汽车购物节集合了...
最新内容
在刚刚过去的2024年，新能源汽车市场挑战与机遇交织。在激烈的市场竞争下，各大新势力车企陆续交出了全年答卷，最新的新势力目标完成率情况新鲜出炉。根据易车公布的榜单来看，2024年仅有三家新势力公司如期完成目标，分别是零跑汽车、小米汽车以及理想汽车，其中小米汽车表现极为亮眼。从榜单来看，零跑汽车的完成率是最高的，为117%。2024年初，零跑汽车董事长兼CEO朱江明在2023年度业绩发布会上对外宣布...
1月3日，中国汽车流通协会发布《2024年12月中国汽车保值率研究报告》。下文一起来看看12月报告都发生了什么变化吧。先来看看各级别3年车龄保值率，12月包括中大型车、紧凑型SUV、中大型SUV、MPV均出现不同程度的跌幅，环比11月分别下滑0.3%、0.1%、0.6%、1.4%，保值率分别为56.3%、52.6%、55.6%和60.5%。其中，MPV是榜单中唯一保值率超60%的级别，但也是环比跌...
1月4日，汽车自媒体“车曝台”发布视频向小鹏汽车道歉。“车曝台”实际运营人在视频中称，此前发布的视频中多次使用“小鸟汽车”的贬损称谓，对此向小鹏汽车道歉，并保证以后不再使用。此外，其表示之前发布的有关小鹏汽车的视频存在矫伪事实，贬低小鹏汽车的产品和服务，贬低小鹏品牌，对小鹏汽车的产品声誉和品牌形象造成损害，郑重向小鹏汽车道歉。对此，小鹏汽车公关负责人@XP-阿莱克氏Alex转发微博回应，小鹏汽车法...
1月2日，阿维塔（重庆）汽车销售服务有限公司、阿维塔（重庆）汽车销售服务有限公司深圳光明分公司新增一则被执行人信息，执行标的159万余元，执行法院为深圳市光明区人民法院。公开信息显示，阿维塔（重庆）汽车销售服务有限公司成立于2022年8月，法定代表人为袁稞，注册资本和实缴资本均为900万人民币，是一家以从事零售业为主的企业。股权信息显示，该公司由阿维塔科技（重庆）有限公司全资持股。而阿维塔（重庆）...
比亚迪反超上汽集团，国内最大汽车制造商正式易主。2024年，上汽集团批发销量为401.3万辆，同比下滑20.07%，而比亚迪为427.2万辆，同比增长41.26%。作为对比，2023年全年上汽集团销量502.1万辆，而比亚迪汽车为302.4万辆，两家车企相差近200万辆，而到了2024年，比亚迪已经反超上汽集团25.91万辆，终结了上汽集团自2006年以来中国最大汽车制造商的历史。这不仅仅是销量层...
5467 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
