据新浪财经报道，市场消息，恒大汽车无限期推迟电动汽车预售。5月18日晚间，恒驰官方微信公众号发布《声明》：网上流传有关“恒大汽车无限期推迟电动汽车预售”的市场消息严重不实。受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日，预售工作正常推进中。
恒大汽车的量产对于恒大集团、许家印的重要性不言而喻，是一场翻身仗的开始。2021年10月，恒大在深陷债务危机的背景下宣布，10年内转型发展为新能源汽车为主、房地产为辅的产业结构。
毫不夸张地说，新能源汽车就是恒大集团的救命稻草，这是恒大集团持续表明确保恒驰汽车量产的重要原因。然而，新能源汽车的量产并没有想象中那么简单，一旦出现问题则需要付出更多的时间和资金，新能源汽车很可能成为压垮恒大集团的那根稻草。因此，恒驰汽车推迟量产时间，实际上也是为了降最大程度降低产品可能存在的问题，毕竟在造车这件事情上，恒大还是一个“小白”。
对于恒大而言，新能源汽车量产的挑战很大，但是量产之后的销售压力更大，特别是新能源汽车售后服务体系，以当前恒大集团的债务情况来看，品牌服务店的搭建情况令人担忧，这也会影响购车者的信心。
恒大造车，许家印堪称“人民币玩家”，“不差钱”体现得淋漓尽致，许家印用15字概括恒大的造车理念：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。换句话说，能够用钱解决的问题，在许家印看来都不是问题。2019年12月，恒大汽车全球战略合作签约仪式上，许家印喊来206家汽车产业龙头，1100多名汽车产业链高管，当几十米长的签署合作文件桌被搬上舞台，地产界和汽车圈全都为之一震。
2020年8月，恒大汽车迎来历史时刻，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六车齐发，覆盖A到D级车型，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。首款车型将于明年投产和上市。恒大汽车总裁刘永灼在会上表示，恒驰汽车将在明年上半年启动试生产，下半年会实现量产，有信心恒驰上市后将会快速抢占市场。
彼时，恒大意气风发，许家印信心满满。按照许家印的说法，恒大汽车三年投资450亿元，2025年销量目标为100万辆，2035年销量目标为500万辆，成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
理想很丰满，现实很骨感，伴随着恒大集团债务危机，恒大汽车非但未能如期完成量产计划，甚至连新能源汽车业务都可以被出售。2021年8月10日，中国恒大发布公告称，“公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售本公司旗下部分资产，包括但不限于出售本公司上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司及恒大物业集团有限公司的部分权益。”
当然，汽车业务是否被出售目前仍无消息，而当恒大集团深陷债务危机的背景下，恒大汽车的量产容不得半点差池。现在，恒大最大的目标就是确保恒驰5量产。按照许家印的要求，“汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干3个月，6月22日一定要实现恒驰5量产，为恒大汽车的健康持续发展奠定坚实基础。”
此前，与蔚来、小鹏等同时期发布的新势力品牌不在少数，但是普遍都停留在PPT阶段，即便完成量产上市目标，最终倒下的品牌也不过尔尔。因此，量产只是开端，而不是终点。作为一家定位豪华的跨界造车品牌，恒驰汽车为了匹配其市场定位，意味着其门店的造假不菲，而在恒大深陷债务危机的背景下，品牌门店的铺设情况令人担忧。新能源汽车是一个前期研发投入巨大、回报周期长的产业，而对于尚未实现量产的恒大汽车而言，目前还处于前期扩展阶段。
至于恒驰5能否获得消费者的认可是一个问号，但是市场普遍不看好：其一是恒驰5无品牌优势，恒大债务危机后部分楼盘延迟交付已经影响其信誉；其二是恒驰5的产品力不够亮眼，从续航、车身大小到外形设计只能算作尚可，但是面对其他成熟的产品，并没有强大的竞争力。总的来说，恒驰5的销量和口碑影响着恒大集团的未来，也影响着其它车型未来的前景，更深远的影响是，恒大汽车能否具备造血功能，缓解恒大的债务压力。“造车本身并非易事，跨界造车更是难上加难。这是件既要技术又烧钱的事，时机与运气也得占三分。”
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
11月2日，长城汽车对外公布10月产销快报。数据显示，10月长城汽车销量为11.68万辆，同比下滑11.05%，其中新能源车销量为3.20万辆，海外销量为4.44万辆；今年1-10月长城汽车累计销量为97.06万辆，同比下滑2.49%，其中新能源车销量为24.35万辆，海外销量为36.87万辆。按照长城汽车160万辆的年度销量目标计算，截至10月底完成率为60.66%。截至目前，长城汽车旗下共有五...
日前，东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2024年11月1日起，召回以下车辆。一、东风本田汽车有限公司：召回2022年9月9日至2023年1月17日期间生产的部分国产混合动力版思域（CIVIC）系列汽车，共计175辆。二、广汽本田汽车有限公司：召回2022年9月30日至...
11月2日，#赛力斯回应昆明问界M9事故#话题冲上微博热搜。赛力斯汽车官方在发布的《关于昆明市问界M9事故的声明》中表示：“2024年10月31日早晨7点10分左右，一辆问界M9在昆明市呈贡区发生交通事故。经对车辆状态分析，在通过路口时车辆处于人驾状态，电门开度100%，触发AEB后车速从69kph降低至30kph，随后电门持续处于100%，最终在路口灯柱附近碰撞后停止。”据网上曝光的视频显示，当...
价格战的硝烟似乎从未停歇。临近年底，各大车企都希望在今年的最后一个季度冲一冲销量，就算赔钱也要把市场份额抢下来，特别是临近“双十一”，这种降价促销的方式已经涌入汽车市场，车企们借助“双11”这个全民购物节，通过优惠让利维持住来之不易的市场热度，给2024年画上一个圆满的句号。就在11月1日这一天。不下十个品牌对外公布降价促销活动。11月1日，极氪官宣，月底前极氪全系车型可享限时购车政策，包括0首付...
作为国内最大的新能源汽车制造商，比亚迪再次交出亮眼的销量成绩单。数据显示，2024年10月比亚迪新能源车销量为50.27万辆，同比增长66.53%。其中，纯电动车销量同比增长14.57%至18.96万辆；插电混动车型销量同比增长129.30%至31.09万辆。当前比亚迪在新能源市场已拥有绝对的领先地位，旗下已布局比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌。其中，比亚迪品牌分为海洋网和王朝网，是比亚迪最重要...
5317 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
