据《汽车行业关注》从马自达日本官网获悉，旗下中型轿车Mazda 6正式在日本停售。官方页面表示，Mazda 6将不再接收目前车型的任何订单，目前的Mazda 6为库存车，清完库存后立即停售。不过，官方并未告知停止接单的具体原因，而是否会推出下一代车型也成为未知。
资料显示，第一代马自达6于2002年5月推出，属于马自达626/Capella/Cronos的后继车款，其日本车名Atenza源自于意大利语“Attenzione”，意为“注目”。由于该车是马自达家族车系“Zoom-Zoom”概念的第一款车型，为了获得市场关注因而取得此名。据了解，马自达6基于GG平台打造，而旅行版基于GY平台打造，而且这一代车型还推出高性能车——马自达Speed Atenza。
当时，一汽集团对于畅销海外的马自达6垂涎已久，子公司一汽轿车于2003年通过技术合作的方式引入马自达6，也就是经典的“老马6”。为了配合马自达6的生产，中国一汽、一汽轿车、马自达在2005年共同出资成立一汽马自达汽车销售公司。需要注意的是，一汽马自达仅局限于技术合作和汽车销售，并不拥有整车生产资质，一汽马自达在售车型均交由一汽轿车生产，此种情况自然让马自达不愿将更多技术、精力投放于此。
作为首款投产车型，马自达6的底盘功力非常深厚，其优秀的操控让人印象深刻，成为很多消费者心目中的“神车”，因其出色的底盘调校以及操控性更是被冠以“弯道之王”的美名。不过，产品匮乏一直是一汽马自达的缺陷问题，从2003年引入马自达6，到2009年才推出换代车型，在这五年期间，经销商基本依靠马自达6和为数不多的进口车型支撑运营。2007年，第二代Mazda 6正式亮相，新车基于GH平台打造。2008年，第二代马自达Atenza正式上市，推出4门轿车、5门掀背和5门旅行版三个车款，换代后的Mazda 6不仅外观变得更加动感大气，而且内饰设计上也更突显年轻化。
在海外上市一年后，一汽马自达于2009年4月正式把第二代Mazda 6引进国内，并将其命名为“睿翼”，彼时引进车型包括4门轿车和5门掀背两个车款，发动机包括2.0L和2.5L，搭配依然是6速手动和5速手自一体。整体而言，国产的一汽马自达6在设计上与海外版车型别无二致。值得一提的是，鉴于第二代Mazda 6在国内上市时，中国市场消费者对第一代Mazda 6的热情未减，彼时一汽马自达选择保留第一代Mazda 6继续销售，也就是同堂销售，这也是马自达在全球市场中唯一采用同堂销售的国家。
2013年，第三代马自达ATENZA正式亮相，并于当年年底以进口方式引进中国。随后，一汽马自达于2014年5月宣布第三代马自达6正式上市，并取名“阿特兹”，售价区间为17.98万元-23.98万元，国产马自达6的造型与进口版ATENZA基本相同，动力方面提供2.0L和2.5L版本。
2010年12月，一汽马自达8上市，售价21.98-24.98万元。2014年7月，一汽马自达CX-7上市，售价19.98-27.38万元。2016年6月，一汽马自达CX-4正式上市，售价14.08-21.58万元，这是一汽集团基于马自达产品自主研发的特供车型，并非马自达导入的原型车。实际上，一汽马自达从成立至今只有阿特兹一款马自达原生车型，连续多年未导入全新产品。2016年后，一汽马自达陆续停产CX-7、第一代马自达6、第二代马自达睿翼以及马自达8车型，持续未导入新车的一汽马自达将同步加剧了经营困难。
2021年8月，一汽马自达官方发布最后一篇推送，正式官宣退出中国汽车历史舞台。在微博上，一汽马自达感慨道：十六年的陪伴，难说再见，和马粉的故事，永不剧终。路漫漫岁月长，别后莫相忘，告别不是我们之间故事的终点，未来的路祝各位马粉一路顺风。在 “没错，这是我们最后一篇推送了”，一汽马自达表示。在这篇推送中，一汽马自达回顾了自己的起点，同时也感慨自己的终点“路漫漫岁月长，别后莫相忘”。
退市后的一汽马自达并入长安马自达，（新）长安马自达将变更为由三方共同出资的合资企业，长安马自达、马自达、中国一汽持股比例分别为47.5%、47.5%和5%。产品方面，阿特兹是一汽马自达旗下唯一一款原生车型，导入长安马自达将于2022年推出换代车型。
2021年10月，外媒报道全新Mazda 6将于2022年上半年亮相，新车将出自RWD后驱平台，外观方面基于马自达VISION COUPE概念车打造，并搭载直列六缸发动机，还将引入48V轻混系统。然而，基于马自达发布的最新消息来看，Mazda 6将停售，而至今新一代车型没有任何消息，是否会推出新一代车型让人充满猜想。
在国内市场，阿特兹因为一汽马自达并入长安马自达而停产停售，如果日本马自达无计划推出下一代Mazda 6车型，国产马自达6自然也无缘换代升级。当下，作为日系品牌之一的马自达，在中国市场的日子越来越“难过”，上半年累计销量58165辆，马自达3昂克赛拉承担着其65%的销量，其它车型包括CX-5、CX-30、CX-8销量持续低迷。
实际上，马自达对中国市场并不看重。按照规划，马自达计划将于2022年至2023年间推出的CX-60、CX-70、CX-80 和CX-90四款车型，但官方并未明确引入中国市场。当下，新的产品不能快速引入到国内市场，产品更新迟滞落后，再加上马自达已经拿不出什么更好的对策来应对市场，目前马自达在国内的处境也已经到了“生死”边缘，如果马自达还不能改变现状，那将会是下一个在中国市场亮起“红灯”的车企。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
在北京车展前夕，前荣耀CEO赵明以千里科技联席董事长的身份，完成了他在汽车圈的首次亮相，正式发布千里科技联合北汽集团打造的品牌——游心（PALLADE）。首先来了解一下千里科技，对于千里科技，大部分人可能都没听过，但是说到力帆汽车，就耳熟能详了。没错，千里科技的前身就是力帆汽车。千里科技总部位于重庆市，前身是成立于1992年的力帆股份，力帆股份于2010年在A股上市，后因盲目扩张等原因陷入巨额负债...
4月30日，德国汽车制造商大众汽车集团发布2026年第一季度业绩报告。报告显示，一季度大众汽车集团营收为756.57亿欧元，同比下滑2.5%；营业利润为24.63亿欧元，同比下滑14.3%，低于市场预期的30.2亿欧元。销量层面，一季度大众汽车集团累计销量为204.89万辆，同比下滑4.0%，其中纯电动车销量20.00万辆，同比下滑7.7%。细分品牌中，大众品牌乘用车销量为104.83万辆，同比下...
据外媒Carscoops报道，保时捷即将将于今年夏季末正式停产燃油版Macan，但是Macan家族的销售并不会就此结束，MacanEV仍然会继续销售，然而真正接替燃油版Macan的车型要到2028年才能出现。在一季度的财报电话会议上，保时捷CFO约亨·布雷克纳正式确认，燃油版Macan将于2026年夏季全面停产，欧洲市场2024年已率先停售，中国等市场库存车销售将延续至2027年。约亨·布雷克纳表...
5月3日，上汽集团发布2026年4月以及2026年1-4月销量数据。数据显示，4月上汽集团整车销量为32.8万辆，连续4个月位居中国车企销量冠军。截至4月底，今年前4月，上汽集团累计整车销量为130.2万辆。其中，上汽自主品牌销量为91万辆，同比增长6.9%，占集团总销量的69.89%。目前上汽集团自主品牌由MG、荣威和智己汽车三大品牌组成。数据显示，今年前4月，上汽乘用车销量为33.4万辆，同比...
日前，小米汽车在答网友问（第239集）中，回应了小米YU7 GT为什么不叫YU7Ultra的问题？GT和Ultra有什么区别？小米汽车解释，YU7GT之所以不命名为YU7Ultra，是因为两者定位和产品取向完全不同。Ultra是品牌极致性能天花板，主打赛道极限、追求巅峰圈速的纯性能标杆；而GT遵循经典GT车型定义，定位跑车级SUV，侧重高性能、豪华舒适与长续航的均衡体验，主打长途高速出行...
6486 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
