在2022年全球新能源汽车大会上，宁德时代董事长曾毓群称，宁德时代的换电技术以后甚至可以让用户只买车身，凭借共享换电、电池租赁就能节省成本。据了解，目前宁德时代已发布麒麟电池，该电池将面向高端电动汽车，而在换电领域页已推出换电品牌EVOGO，厦门、合肥两地的消费者可按需租电。
曾毓群认为：“基于换电模式，新能源车可以只买车身不买电池，假设一辆纯电车型原先售价12到14万，通过车电分离，消费者只要花6到8万就可以买到一个车身，然后根据实际用车场景选择多种电池租赁和换电服务方案。”
宁德时代基于CTP3.0技术研发的麒麟电池已公布第一批落地品牌。8月27日，宁德时代宣布极氪成为麒麟电池的全球量产首发的品牌，极氪品牌旗下极氪009和极氪001将搭载麒麟电池。其中，极氪首款MPV车型极氪009将成为麒麟电池的全球量产首发车型并于2023年一季度推出；而极氪001将成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型，于2023年二季度推出。此外，宁德时代还与赛力斯签署合作协议，根据协议，未来5年内AITO问界系列车型将全面搭载宁德时代动力电池，成为宁德时代另外一家搭载麒麟电池的品牌，目前AITO问界旗下共有问界5和问界7两款车型。
今年6月，宁德时代正式发布麒麟电池，据宁德时代介绍，麒麟电池的体积利用率达72%，能将磷酸铁锂电池的能量密度提升至160 Wh/kg，三元电池提升至255 Wh/kg，实现1000公里续航。同时，麒麟电池采用全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。麒麟电池发布当日，理想汽车CEO李想曾转发相关微博并评论“明年见”，宁德时代官方则表示：“麒麟有理想。”不过，在宁德时代公布的第一批落地品牌中并没有。据界面新闻报道，理想汽车旗下的新能源车已确定将搭载麒麟电池，但麒麟电池的首批落地品牌并无理想汽车，有消息称理想尚未发布的纯电MPV，或将搭载麒麟电池。
从宁德时代发布的信息来看，麒麟电池实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能等全面提升。按照规划，宁德时代计划在2023年推出新一代电池电芯——凝聚态电池。宁德时代首席科学家吴凯透露，凝聚态电池拥有安全性高、可靠性高、循环寿命好等特点。
宁德时代是国内知名的动力电池厂商，根据最新出炉的数据显示，今年上半年，宁德时代在全球的市场份额达到34%，从去年的28%提高到34%。曾毓群指出，目前宁德时代的产品已经覆盖了全球55个国家和地区，动力电池的出货量累计已经超过了400GWH，所以在全球每三辆电动车中，就有一辆配套着宁德时代的电池。
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