“全球化业务”是最近几年国内造车新势力和新能源车企发展的大方向，作为国内造车新势力之一，2021年5月蔚来汽车宣布进入挪威市场，同年9月，蔚来ES8正式在挪威上市并开启用户交付。到了12月，在蔚来NIO Day上，蔚来发布2022年发展计划，其中德国、荷兰、瑞典、丹麦欧洲四国落地产品与全体系服务成为重中之重。正式进入2022年后，蔚来汽车不断提速其全球化业务，8月22日，蔚来官宣：“蔚来ET7启航欧洲，即将在德国、荷兰、丹麦、瑞典、挪威五国开放预定并交付，为更多欧洲用户提供完整服务体系。”按照规划，到2025年，蔚来还计划将进入超25个国家和地区。
目前蔚来汽车部分欧洲网站已将中国市场上市的ES7车型正式更名为EL7，更名原因或是受此前奥迪起诉蔚来ES系列影响，截止目前，蔚来官方并未透露具体更名的原因。
今年6月，据德国《商报》等媒体报道，大众汽车旗下奥迪品牌已向慕尼黑法院提起诉讼，指控蔚来汽车侵犯奥迪的商标权。奥迪表示，蔚来ES6和ES8两款车型的命名侵犯了奥迪S6和S8两款车型的商标权。对此，当时奥迪发言人证实了这一诉讼，蔚来发言人则表示，不对正进行的诉讼发表评论。之后奥迪中国方面向媒体回应，奥迪总部认为外界提到的公司在欧洲市场选择的车型名称侵犯了奥迪品牌在欧洲的商标权，此事尚待法律层面的澄清。目前上述诉讼案暂未有结果。
此次蔚来ES7车型更名为EL7或是受上述事件影响，虽然此前被起诉的车型并不是ES7，但考虑到上述车型的命名策略是一致的，行业人士称蔚来调整命名或是为了避免再度在欧洲地区引发不必要的争端。据新浪财经报道称，对于命名为EL7的原因，蔚来表示，从公司创建伊始，蔚来便坚持原创，并对车型命名进行了体系性的思考，在2016年起便开始进行全球注册申请，并获得中国及欧洲、美国等大部分市场的成功注册。令人遗憾的是，奥迪公司对蔚来ES8/ES6车型名称提出质疑并在德国发起了诉讼。鉴于诉讼可能旷日持久，为了避免影响欧洲的用户利益，蔚来决定目前会在欧洲使用EL7这一车型名称。对于目前在德国仍在进行的相关商标诉讼，蔚来会继续应诉。
在国内市场，蔚来汽车是造车新势力车企中产品规划最多的车企，目前蔚来旗下共有ES8、ES6、EC6、ET7、ET5以及ES7六款车型。其中蔚来ES6和ES8已上市四年之久，ES8是蔚来汽车首款车型，于2017年12月上市，当前售价为49.6-65.6万元；ES6是蔚来汽车第二款量产车型，于2018年12月上市，当前售价为38.6-55.4万元；而ES7是蔚来汽车第五款量产车型，于今年8月28日正式交付，售价区间为46.8-54.8万元，ES7定位大五座纯电SUV，介于ES6和ES8之间，基于蔚来NT2.0平台打造，智能化水平与ET5和ET7两款车保持一致，主要填补蔚来ES8没有五座车型的市场空白。
据介绍，蔚来汽车产品中，“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，数字则代表性能等级。而奥迪旗下S6、S8车型并没有相对应的ES6、ES8版本，只有RS6与RS8。
10月6日，蔚来宣布“NIO Berlin”欧洲发布会将于北京时间10月8日零点在德国柏林举行，届时蔚来将宣布进入德国、荷兰、丹麦、瑞典市场并发布ET7、ET5以及 EL7三款新车。
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