近日，在特斯拉今年多次涨价的背景下，10月24日，特斯拉中国首次宣布降价，在售的Model 3与Model Y车型都参与降价，降价区间在1.4万元至3.7万元。其中，Model Y长续航版降价幅度最大，下降3.7万元，瞬间门店订单暴涨。
10月26日，有媒体走访济南特斯拉门店，据特斯拉济南某门店工作人员透露：在刚过去的这两天时间，车卖的特别多。从24号开始降价一天就排了一个月的产位。此外，其还表示：model Y 原本售价为31，6900元现在降到了28，8900元，这个价格还享受今年的国家新能源补贴。特斯拉济南一门店销售表示，10月24日突然接到通知调整车型价格，这三天个人已经售出21辆，大概是平时一个月的销量。
宁波特斯拉一销售中心的人员也透露：降价带来的刺激效果非常明显，一上午门店里的12位销售经理“火力全开”，协助下单、回复咨询，几乎没有空过。随着订单暴涨，特斯拉车型的交付时间也相应的被拉长。据特斯拉工作人员向媒体表示，这两天订单量较多，特斯拉官网都不好进，订单都下不了。现在订单是4-8周的一个等车时间，最晚提车的日期以10月26日下定为例，要2个月后12月26号之前提到车。
值得注意的是，今年特斯拉中国因供应链成本上涨已对旗下车型进行多次涨价。3月10日，Model 3全轮驱动高性能版的售价由原来的33.99万元涨至34.99万元，Model Y全轮驱动版由34.79万元涨至现在的35.79万元，Model Y全轮驱动高性能版由38.79万元涨至39.79万元。3月15日，Model 3后轮驱动由26.5652万元涨至27.99万元，Model 3全轮驱动高性能版的售价由原来的34.99万元涨至36.79万元，Model Y全轮驱动版的售价由原来的35.79 万元涨至37.59万元，Model Y全轮驱动高性能版由39.79万元涨至41.79万元。3月18日，Model Y后轮驱动版售价由此前的301840元涨至316900元。在此背景下，特斯拉方面降价引来订单的暴涨也不是什么稀奇之事了。
关于特斯拉的降价或早有打算。早前特斯拉马斯克曾在社交平台发文表示：如果通胀放缓，特斯拉汽车可能会降低价格。而在9月份开始，特斯拉方面也推出了不少买车优惠政策。
9月16日，据网传一份关于特斯拉内部邮件显示:在2022年9月16日-9月30日期间交付的国产特斯拉Model 3和Model Y的车主，如果选择购买特斯拉店内保险，且保险包含交强险、车损险的，均可享受8000元的保险补贴，保险补贴形式为在交付尾款时直接减免车价8000元。保险补贴政策涉及国产全新车型，除此之外，展车和非全新车（未上过正式牌照）亦可享受这一优惠政策。
10月1日，特斯拉再次推出保险补贴活动。在2022年10月1日至12月31日间下订并完成交付的Model 3和Model Y全系车型（仅适用于未上牌车辆），如果选择和特斯拉合作保险机构购买保险，可享受保险补贴7000元。特斯拉官方表示，本轮调整后新价格为订单支付价，不可同享保险补贴优惠。
从特斯拉近期的补贴优惠和降价来看，不少业内人士指出随着国产品牌的新能源加快布局，新产品不断推出，特斯拉的市场占有量的下降，或许迫使特斯拉开启以价换量策略。宁波市汽车流通协会副会长马坚表示，尽管也有部分原材料成本下降的原因，但这轮降价中，多少可见一些战略调整的意味。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树则对特斯拉降价一事表示，中国市场占据特斯拉全球销量1/3，今年四季度突然大幅度降价无疑是为全球交付量冲刺做准备。
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