10月30日，据多家媒体报道，特斯拉正大规模扩建工厂以此提升产量。相关报道指出，特斯拉正为柏林超级工厂的大规模扩建做准备并已向德国申请70公顷土地，特斯拉希望通过申请扩大该工厂的建筑规模来扩大产能，目前这一扩建申请正在准备中，预计扩建面积为70公顷。
据汽车行业关注了解，目前特斯拉全球共有四家超级工厂，分别为美国加州弗里蒙特工厂、中国上海超级工厂、德国柏林工厂以及美国得州工厂。其中，特斯拉柏林超级工厂位于德国柏林，是特斯拉在欧洲建立的首家超级工厂，主要生产Model Y和Model 3两款车型，年产量为50万辆。2019年11月，特斯拉宣布计划在德国格林海德市（Gruenheide）建立新工厂，原本计划于2021年7月投产，但由于环保问题，该工厂一直至今年3月22日才获批投产。作为对比，特斯拉上海超级工厂从2019年1月动工建设至实现量产，仅用了10个月的时间，而柏林超级工厂从宣布建厂到投产耗时将近30个月。
今年3月22日，特斯拉位于德国柏林郊区的超级工厂正式开业，并向用户交付首批30辆德国产Model Y车型；4月特斯拉柏林超级工厂开始生产白色款Model Y；5月特斯拉计划收购柏林超级工厂附近的一块100公顷的土地，扩建其位于德国的特斯拉柏林工厂，用于建设充电站和存储区，在此之前，特斯拉已有约300公顷的土地面积。
10月2日，特斯拉官方账号显示，特斯拉柏林工厂周产能达2000辆，而在第二季度的财报电话会议，特斯拉表示，到今年年底或2023年初柏林工厂将周产量提升至5000辆，意味该工厂每年将达约26万辆的产能。目前特斯拉柏林超级工厂共有7000名员工，报道称，当该工厂产能达到满负荷生产时，预计这一数字将接近1.2万人。随着新的扩张项目出现，特斯拉预计将雇佣更多的员工来补充其在欧洲的生产力。
官方数据显示，特斯拉前三季度全球共交付90.8万辆新车，其中中国市场Model 3前三季度交付同比下滑11.4%至9.90万辆，Model Y交付同比增长135.8%至21.91万辆。具体季度分析，特斯拉第三季度的交付表现最为亮眼。特斯拉一、二季度分别交付31.0万辆和25.5万辆，第三季度交付34.3万辆，同比增长42.4%、环比增长34.9%，对于第三季度特斯拉产销差距，特斯拉方面表示，今年三季度起特斯拉开始向“以周为单位针对不同区域市场更加均衡的批量生产”过渡，导致本季度末仍处在运输过程的汽车数量增加，这些在途汽车已被订购，并将在到达目的地后交付给客户。
全球股票研究公司分析师Trip Chowdhry预测，今年第四季度特斯拉交付量将超50万辆汽车，其中特斯拉弗里蒙特工厂交付14.5万辆车、上海工厂交付24.6万辆车，柏林和得州新工厂分别交付6万辆车，总计51.1万辆。产量规划上，官方数据显示，特斯拉上海工厂自8月初完成升级改造后，年产能由45万辆提升至75万辆，是目前特斯拉产能最高的超级工厂。
早前马斯克表示，2022年特斯拉全球销量将较2021年轻松增长50%以上，主要原因是新工厂的启动和现有工厂的增产。不过从前三季度特斯拉销量表现来看，特斯拉距离150万辆的销量目标还有一段距离。按照全年150万辆的销量目标计算，特斯拉已完成2022年150万辆年销量目标的60.5%，意味特斯拉需在第四季度交付超50万辆新车，才能实现剩下的39.5%。不过当下特斯拉对实现全年的销量目标已不抱希望，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn在电话会议上称，特斯拉今年不太可能实现全年交付量50%的增长；特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也表示，由于物流方面的挑战持续存在，特斯拉今年或无法实现销量目标。
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