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官宣!吉利与雷诺将成立新合资公司

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2022-11-08

11月8日,法国汽车制造商雷诺集团发布公告,吉利控股、吉利汽车(以下统称“吉利”)和Renaults.a.s.签署一项不具约束力的框架协议,建议设立一间合营企业公司吉利和雷诺集团将各自持有新公司50%的股份。公告称,合营公司将成为动力系统解决方案的独立全球供应商,生产下一代混合动力系统,并通过五个全球研发中心开发低碳、低排放技术。在推出时,新公司预计将为雷诺及吉利旗下品牌,包括雷诺达契亚吉利沃尔沃领克宝腾以及日产和三菱公司提供产品未来,新公司也可以向第三方品牌提供动力总成技术

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雷诺即将剥离电动汽车与燃油车业务,剥离后的燃油车业务将被命名为Horse,总部设在法国境外。据报道,若没有新的投资者,雷诺将与吉利达成50:50股权交易。此外,电动汽车业务将命名为Ampere总部将设在法国,估值约为100亿欧元(约合人民币715.78亿元),并计划在2023年下半年IPO上市。

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吉利与雷诺即将共同持股燃油车业务的消息,在8月就开始流传。据路透社830日报道,雷诺计划将内燃机业务与电动汽车业务剥离,吉利和一家石油集团正商谈收购这项内燃机业务的股权,不过从目前来看,这家石油集团似乎已经不具备合作意向。

雷诺为什么选择吉利?2010年3月,吉利控股与福特汽车在瑞典哥德堡正式签署协议,以18亿美元正式收购沃尔沃100%股权,沃尔沃成为吉利控股旗下品牌。2017年6月,吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议,收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车(PROTON)49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯(Lotus)51%的股份。2017年8月,吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车签订合资协议,领克汽车成为三方合资品牌,合资公司正式成立。2018年2月,吉利控股通过旗下海外企业主体以90亿美元巨额收购戴姆勒约9.69%,成为戴姆勒集团最大单一股东。2019年3月,吉利控股集团和戴姆勒集团宣布,双方将成立合资公司,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型,合资公司总部设在中国,双方各持股50%。2020年后,吉利接连参与力帆、猎豹汽车重整,甚至收购手机制造商魅族。一系列的收购,特别是将濒临退市的沃尔沃汽车公司救活,使得吉利名声、技术双丰收,而在中国市场过得并不如意的雷诺,或许正是看中吉利在跨国运作上的无限潜力。

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那么吉利为何选择雷诺,而且选择已经被市场唱衰的燃油车业务?作为百年汽车品牌,雷诺的技术实力不容小觑,万向节直挡变速器、涡轮增压发动机、可抽取式火花塞、可拆卸式车轮、儿童安全锁等都来自于雷诺的发明,其燃油车销售在欧洲市场根深蒂固,相关技术仍有很多值得吉利学习之处。虽然雷诺在中国市场屡遭挫败,但其中欧洲市场以及拉美市场的存在感极强,借助与雷诺合作的加深,吉利能进一步缩短开拓海外市场的周期,同时也能进一步加强吉利在内燃机技术方面的研发能力,为雷神等混动系统赋能。虽然新能源汽车是大势所趋,但并不意味着燃油车的时代已经结束,当下新能源汽车仍然存在很多弊端,因此燃油车短期被取代的可能性极小

卢卡·德·梅奥在2022年巴黎车展上

总体来说,雷诺与吉利合作,对雷诺对中国市场的又一次破茧重生,而对于吉利而言,燃油车技术仍是未来的发展中心,与雷诺合作则是其在全球化道路及新能源上迈出坚实一步,但混动车型和燃油车的合作不会是吉利雷诺的终点,长期共赢才是双方真正的目标。

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