11月8日，控股集团发布最新销量月报。数据显示，奇瑞集团10月销量为132828辆，同比增长50.4%。10月新能源车（含新能源乘用车和商用车）销量为19354辆，同比增长118.3%。2022年1-10月奇瑞集团累计销售1026758辆，同比增长38.8%，首次年内累销超百万辆；其中新能源车累销207893辆，同比增长182%，接近去年全年新能源车销量的2倍。
“确保年销量150万辆、力争200万辆”是奇瑞控股集团对2022年全年销量定下的目标，按照150万辆目标计算，截至10月底，奇瑞控股集团销量目标完成率为68.4%，要实现目标奇瑞控股集团需在11月和12月两个月份销出473242辆，即月均24万辆，虽然每年这个时候是各大汽车品牌发布新车和冲销量的重要节点，但当前奇瑞控股集团距离全年目标还有很大一段距离，或无法完成全球销量目标。
官网显示，目前奇瑞控股乘用车业务板块主要由奇瑞汽车、EXEED星途、捷途、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、凯翼等品牌组成，旗下产品覆盖入门级到豪华级产品。细分品牌来看，奇瑞汽车是奇瑞控股最重要的销量来源。
奇瑞汽车10月销量同比增长46.9%至93359辆；1-10月累计销量同比增长54%至773222辆。奇瑞汽车旗下产品包括瑞虎系列、艾瑞泽系列以及欧萌达三大产品系列，瑞虎系列共有瑞虎8、瑞虎7、瑞虎3X、瑞虎5X在售车型；艾瑞泽系列共有艾瑞泽GX、艾瑞泽5 PLUS在售车型；欧萌达是奇瑞全新产品系列OMODA旗下首款车型，于7月12日正式上市，欧萌达定位紧凑型SUV，售价区间为9.29-12.69万元。众多车型中，瑞虎系列是销量主力车型，2022年1-10月瑞虎8系列和瑞虎7系列累计销量分别为15.95万辆和13.49万辆，两者占据奇瑞汽车总销量的38.07%。进入2022年下半年后，奇瑞汽车先后推出多款新车，包括艾瑞泽5 GT、艾瑞泽8、新一代瑞虎7 Plus等，数据显示，艾瑞泽8自9月26日上市后销量达1万辆，成为奇瑞汽车旗下另一爆款车型。
星途汽车10月销量同比增长29.1%至6510辆；1-10月销量同比增长59.9%至42922辆。作为奇瑞冲击高端品牌的重点战略，奇瑞汽车几乎把所有先进的技术运用于星途，并其对寄予厚望，2018年星途汽车首款新车TX/TXL上市时，奇瑞尹同跃曾提出星途品牌年销目标要力争达到10万辆，但理想很丰满现实很骨感。数据显示，2019年-2021年，星途汽车销量分别为1.4万辆、1.8万辆和37154辆，与尹同跃早前规划的年销10万辆预期存在巨大差距。
进入2022年后其销量同比有所增长，但依然不尽人意。目前星途汽车旗下产品包括追风系列、TX系列、TXL系列以及揽月系列，10月初，星途汽车官方正式发布旗下星途瑶光车型量产版官图，新车基于概念车AtlantiX打造而得，由全新的星途M3X火星架构2.0打造进行打造，搭载2.0TGDI发动机，起售价或在20万元左右，预计今年内上市，该车被视为是今年星途品牌的重磅车型，肩负着星途品牌战略转型的重任。
捷途汽车10月销量同比增长126.1%至25174辆；1-10月销量同比增长22.9%至140908辆，捷途汽车已于7月26日在品牌焕新品鉴会上对外公布全新品牌LOGO并表示将在2023年销量目标为50万台，2026年销量目标为100万台，后续捷途品牌将投放多更款具有竞争力的全新车型，全新产品战略将以X、T、P、V四大产品序列布局，分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型，形成“4款城市SUV+3大跨界系列+N款混动车型”的计划。其中捷途T-X于8月26日在成都车展首发亮相，新车定位中型SUV，外观造型采用全新的内外饰设计语言，提供5座和7座两种布局版本，不过新车要到2023年第三季度才上市。
综合来看，奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车以及奇瑞新能源车前10个月均实现了不错的涨幅。不过在自主品牌中，行业普遍认为，奇瑞汽车提出“150万-200万辆“的年销目标十分“激进”。以2021年全年销量来说，2021年奇瑞集团全年累计销售为96.19万辆，同比增长31.7%，达历史巅峰，但在2022年之前，奇瑞控股的整体销量尚未破百万，这也是行业认为奇瑞控股冲刺“150万-200万辆“的年销目标难度高的原因。
2022年奇瑞控股乘用车业务板块旗下品牌先后推出了诸多车型，包括奇瑞全新产品系列OMODA“欧萌达”、瑞虎8 Pro、奇瑞艾瑞泽5 GT、艾瑞泽8、新一代瑞虎7 PLUS、捷途大圣（X-1）、捷途T-X以及星途追风ET-i、星途瑶光量产版等多款新车，不过靠这样“堆新品”的方式并没有为奇瑞控股销量上带有猛增，以奇瑞全新产品系列首款车型欧萌达为例，作为全新产品该车上市3月累计销量仅5647辆，其中7-9月销量分别为812辆、1954辆和2881辆。临近年末，奇瑞控股还能完成多少销量，大家不妨拭目以待。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
11月8日，控股集团发布最新销量月报。数据显示，奇瑞集团10月销量为132828辆，同比增长50.4%。10月新能源车（含新能源乘用车和商用车）销量为19354辆，同比增长118.3%。2022年1-10月奇瑞集团累计销售1026758辆，同比增长38.8%，首次年内累销超百万辆；其中新能源车累销207893辆，同比增长182%，接近去年全年新能源车销量的2倍。“确保年销量150万辆、力争200万...
11月8日晚，广汽传祺旗下中大型MPV——全新M8宗师系列正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为26.98万元-34.28万元。本次是广汽传祺M8的全新换代车型M8宗师版，传祺M8宗师系列定位高于大师系列，新车上市后将与大师系列、领秀系列同堂销售，并形成全新M8的产品矩阵。外观方面，全新M8宗师系列采用全新的设计语言，前脸使用超大尺寸的竖向扇形格栅并运用了大量的镀铬件装饰，几乎占据整个车头，格栅...
距10月24日官宣降价后，特斯拉再度推出保险补贴方案，此方案被业内解读为其又一次的“变相降价”。11月8日，特斯拉中国发布海报称，11月8日（含）至11月30日（含），购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车，尾款可减8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可减4000元。据乘联会最新公布数据显示，10月特斯拉中国批发销量71704辆，其中出口54504辆，国内零售17200辆。...
11月8日，法国汽车制造商雷诺集团发布公告，吉利控股、吉利汽车（以下统称“吉利”）和Renaults.a.s.签署一项不具约束力的框架协议，建议设立一间合营企业公司，吉利和雷诺集团将各自持有新公司50%的股份。公告称，新合营公司将成为动力系统解决方案的独立全球供应商，生产下一代混合动力系统，并通过五个全球研发中心开发低碳、低排放技术。在推出时，新公司预计将为雷诺及吉利旗下品牌，包括雷诺、达契亚、吉...
11月8日晚间，比亚迪发布全新高端品牌，并将品牌名定为“仰望”。天眼查APP显示，深圳仰望汽车销售有限公司于11月7日成立，注册资本100万人民币，法定代表人为何志奇，经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、插电式混合动力专用发动机销售及充电桩销售等。股权穿透图显示，该公司由比亚迪汽车工业有限公司全资控股。2022年8月25日，比亚迪相关负责人曾向媒体表示，比亚迪高端品牌将采用全新的...
748 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
