今日，车质网发布了11月最新投诉车型排行榜，从投诉榜单前十五名来看，投诉的车型分别为一汽丰田皇冠、星越L、一汽丰田锐志、东风日产轩逸、瑞虎8、沃尔沃XC60、奔奔E-Star、比亚迪元PLUS、长安深蓝SL03、东风日产天籁、一汽丰田卡罗拉、皇冠陆放、哈弗F7、雷凌、汉兰达。其中投诉最严重的是一汽丰田品牌，榜单前十五名中有4款车型来自一汽丰田，投诉问题涉及仪表台开裂、部件老化、发动机噪音大、空调等问题。
具体车型来看，11月投诉量最高的车型是一汽丰田皇冠，当月累计投诉量达129宗，较10月投诉量上涨近一倍，投诉的主要问题依旧是仪表台开裂、部件老化。投诉车型大多为老款车型，集中在2005款至2009年款的车型。此外，上榜的第三名一汽丰田锐志和卡罗拉投诉问题也同样为仪表台开裂、部件老化问题。
投诉榜排名第二的为吉利汽车星越L投诉量为78宗，较10月投诉量下降了近30%。投诉的主要问题为原车配件不全，发动机抖动等问题。投诉中的“配套不全”问题主要指的是购车后第二把电子钥匙未交付且没有告知预计交付时间。针对车主们的投诉，吉利官方也在投诉下评论表示：将尽快协调相关4S店与您核实处理，厂家也将持续关注后续处理情况。
从投诉排名前十来看，有三款车型上榜主要因不按约交车的问题，涉及的车型有长安汽车的奔奔E-Star、长安深蓝、比亚迪元PLUS。值得注意的是，长安汽车的奔奔E-Star早在去年就遭到用户的集体投诉，投诉的问题为“变相加价”、“提不到车”等。对此，长安新能源也在去年12月向经销商发布通告表示由于奔奔E-Star车系积压的订单量较大，若交付有延期，请各位经销商案主动与客户交流，取得用户谅解，按订单有序交付，快速消除用户顾虑。
此外，在今年4月，长安新能源就因上游原材料短缺和产能受限，宣布暂停收取奔奔E-Star入门级车型——国民版车型的订单。6月长安新能源再次发布公告表示：受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长，因此现定于2022年7月1日00:OO起，暂停奔奔E-Star车型订单收取。据了解，奔奔E-Star在2020年4月正式上市，定位微型车，共推出两款车型，指导售价6.98-7.48万元。据公开数据显示， 2022年1-5月，奔奔E-Star的累计销量到达41351辆， 在微型车销量排名为第3位。从数据来看，长安奔奔E-Star基本月销在5000辆以上。
而上市不到5个月的长安深蓝SL03此次也因不按约交车上了投诉榜，11月投诉量为38宗，较上月多了4宗。据了解，8月由于受重庆四川高温限电影响，长安深蓝的交付也受到影响。9月，长安深蓝发布公告《关于明确SL03延期交付补偿政策的通知》，表示除了因为自然灾害、公共事件等不可抗力因素造成的延期之外，如果交付中心通知车辆交付的时间晚于长安深蓝APP/小程序中展示的“预计交车时间”的最后一天，将对用户进行补偿，补偿标准为自然日120元每天（最高不超过1万元）。针对重庆地区8月限电可能导致的交付延迟问题，同样也被纳入赔偿范围。对于已经交付的用户，如果出现延期，长安深蓝官方也将主动联系，线下赔付。据了解 ，长安深蓝SL03在7月25日正式上市，新车定位为中型车，共推出四款车型，售价区间为16.89-69.99万元。
产能问题一直困扰着比亚迪的，此次上投诉榜的车型为比亚迪元PLUS，投诉的问题大多为支付定金后一直无法交车。当然，除了比亚迪元PLUS无法交车外，比亚迪其他车型也因不按约交车而出现在上个月的投诉榜中，涉及的车型有比亚迪海豚。目前，比亚迪是国内最大的新能源汽车制造商，也是全球最大的新能源汽车制造商，其在深圳、西安、长沙、常州、抚州等地设有生产基地，但即便如此，比亚迪产品在市场上仍然供不应求。数据显示，2022年1-10月比亚迪新能源乘用车累计销量139.28万辆，同比增长239.05%。
东风日产轩逸因变速箱顿挫、车身生锈问题位列榜单第四名。除此之外，奇瑞汽车瑞虎8、沃尔沃XC60车型也因车内异味、车身生锈等问题出现在投诉榜单前10名中。从此次榜单整体来看， 关于车辆仪表台开裂及车辆部件老化等问题成为11月投诉榜出现频率较高投诉，涉及5款车型，投诉大多为以一汽丰田皇冠为代表的部分日系品牌车型。此外，排行榜前十因车辆不按约交车的车型占了3款。与10月投诉榜相比， 11 月份自主品牌的投诉量环比都出现了下降，但部分合资品牌的投诉量环比出现了上涨趋势。
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