12月20日，在“思域家族之夜”上，新一代思域TYPE R正式上市，售价42.00万元。与此同时，第十一代思域HATCHBACK也正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为14.59-17.99万元。
作为本田旗下重磅车型，此前新一代思域TYPE R已多次曝光，新车基于两厢思域车型打造而得。外观方面，前脸采用大量的蜂窝状进气格栅，中网为菱形网格样式，左侧镶嵌“TYPE R”的标识，中间则是经典的红色本田LOGO设计，整体辨识度极高。此外，新车前唇采用黑色涂装，前包围运用大面积的进气散热开口，同时发动机盖上也配备有通风口，看起来较为前卫。
车身侧面，新车使用尺寸更大的五辐式轮圈及红色的多活塞制动卡钳，增加新车的运动感，新车前后翼子板均进行了加宽，使其更加宽大，车身轮距也进一步增加，以保证新车的操控性能。车尾部分，新车采用掀背式后备厢盖的设计，标志性的大尺寸后扰流板也出现在新车上，尾灯设计与普通版车型保持一致，尾标同样配置了“R”的标识及红色“H”车标，与前脸形成相呼应。新车后包围则使用了全新设计的尾部扩散气装置并搭配一大两小的中置三出排气布局。
内饰部分，新车整体布局与普通版车型保持一致，使用全液晶仪表盘搭配TYPE R专属的三辐式多功能方向盘，悬浮式设计的中控多媒体显示屏与中控台上的贯穿式空调出风口设计，细节处新车仪表盘的显示则更改为红色光源，车内多处安置了“TYPE R”字样标识。
动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率330马力，最大扭矩420牛·米。传动系统依旧提供6速手动变速箱，并配备前桥LSD限滑差速器。
作为本田旗下十分具有代表性的车型之一，第一代思域Type R可追溯至1997年，基于当时的第六代思域开发，搭载B16B 1.6L自然吸气发动机，最大功率185匹马力，扭力峰值为160牛·米；第二代思域Type R于2001年发布，与上一代车型有所区别的是，这代车型是由“英国制造”的，同时该车也是首次引进欧洲市场的TYPE R车型，搭载2.0升自然吸气四缸发动机，当年此车还荣登了《Top Gear》杂志2002年最佳掀背性能车的荣誉。
在国内市场，思域Type R最早于2006年4月由东风本田引入国内生产销售，按照本田家族代际关系来看，目前思域Type R共经历5次迭代，本次新一代本田思域Type R为第六代车型。2006年4月，东风本田将CIVIC引入国内生产销售，并将其中文名取为“思域”，此后其销量一直稳居国内轿车榜前列；2007年第三代思域TYPE R上市，与前两代车型有所不同的是，这一代思域TYPE R分为三厢思域（代号FD2）和欧规版本的三门两厢的掀背思域（代号FN2）。2015年，第四代本田思域TYPE R上市，这一代车型首次搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为310马力，最大扭矩达400牛·米；第五代本田思域TYPE R于2017年上市，该车基于两厢本田思域打造，搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率320马力，搭配6速手动变速箱。按照本田家族代际关系来看，全新一代本田思域Type R将是第六代车型。
数据显示，2017年-2021年思域年销量分别为17.3万辆、21.8万辆、24.4万辆、23.3万辆、15.9万辆，进入2022年后思域的市场表现相比于前几年稍有落后，但该车依然是东风本田旗下重要的销量来源，据新车交强险数据显示，2022年1-11月，东风本田累计销量为577762辆，其中思域累计销量为132629辆，占总销量的22.96辆。
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