日前，埃安AION 官方发布了一组关于Hyper GT的新车预告图。此外，还发出了“前车请退场，Hyper GT登场”的宣传海报。从官方发布的图片来看，新车定位为轿跑纯电车型，整车造型采用低风阻设计风格。据了解，Hyper GT将采用埃安全新的爱神箭Logo，在广州车展首发亮相。
外观方面，新车采用Hyper系列家族式的设计风格，车头采用简约设计风格，并取消了中网的设计，车头保险杠处两侧有两个进气口设计。前大灯组内部的LED日间行车灯带采用了与埃安全新爱神箭Logo相似的“箭羽”样式，使得车辆极具辨识度。
车身侧面，新车采用无框式车门，搭配上扬的折痕式腰线，凸显跑车的运动气息。尾部设计简约饱满，大尺寸扰流板拉伸了车辆的视觉延展性，尾灯造型也颇为精致，底部贯穿式的黑色扩散器强化了性能氛围。
动力方面，新车有望提供单电机和双电机两个车型版本，单电机版0-100km/h加速只需4.9秒，双电机版Hyper GT的动力参数仍有待官方公布。此外，Hyper GT还将支480kW超快充，以及换电功能。
在今年9月份，广汽埃安发布全新高端品牌“Hyper昊铂”，旗下首款超跑车型“Hyper SSR”也同时亮相，新车推出两款车型，售价区间为128.6-168.6万。Hyper GT是继Hyper SSR后的第二辆车，将首搭埃安新一代纯电专属平台AEP 3.0和星灵架构。官方介绍，AEP 3.0是当下最先进的平台之一，不仅引入了超跑级电驱技术，还通过埃安独有的AICS智能底盘技术，打造出赛道级后驱驾控。
相关资料显示，广汽埃安是广汽集团旗下新能源汽车品牌，成立于2017年7月。2020年广州车展上，广汽埃安宣布独立，由广汽新能源汽车有限公司更名为广汽埃安新能源汽车有限公司。同时，宣布品牌焕新，采用设计更加扁平化的“G”标，内圈采用“AION蓝”色调，以彰显电动化的身份。
早期的埃安为了更快的抢占新能源市场份额，把销售目标对准了15至25万级这一热销的价格区间，同时还以网约车为主的B端市场作为品牌销量引擎。但“网约车”市场也在一定程度上把埃安的形象拉低，不利于埃安的高端化之路。
近两年来，埃安也在做品牌向上的动作，在2021年推出Aion S plus，埃安官方表示Aion S plus是一款全新车型，希望以此扭转埃安网约车的品牌形象。今年9月份埃安更新了logo并且推出豪华超跑来表示其高端化的决心。
实际上，在燃油车时代，自主品牌被海外车企碾压，造超跑在以往是不切实际的梦想，而如今切换到新能源赛道后，自主品牌明显走在前列，造超跑似乎也有了一些底气。不过，自主品牌推出高端豪车甚至是超跑，短期内仍然是无法跨越的，在价格与价值的抉择中，消费者依旧会更倾向于有着品牌积累的燃油跑车。
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