每年春节来临时期，有不少新能源车主会选择开车返乡。然而新能源汽车充电难一直是困扰新能源车主的一大问题，虽然随着新能源车保有量的不断增加，充电基础设施也已经比较完善，在不少的地方都有配备充电桩。不过一旦碰上节假日车主集中出行的时候，这些设施就显得不够用了。
近日，有新能源车主向媒体反映：自己驾驶新能源汽车从深圳开车回江西，往年驾驶燃油车只需要 8 个小时的车程，今年却花费了 15 个小时。同时，该车主指出：虽然现在的导航很方便，高速服务区也都有充电桩，可几乎每个服务区充电都要排队充电，而且每次充电都要等待 2 个小时左右，充电又要 1 个小时。
当然新能源充电难的问题还不单单体现在路上服务区排队充电上，还有不少新能源车主反映：存在充电车位上停满了燃油车、回老家临时在家充电难等问题。有新能源车主表示回老家给新能源汽车充电，最后只能接根插排到院子里给车充电，充满一次需要 7 小时。
对于选择驾驶新能源汽车回乡，有新能源车主吐槽也有新能源车主表示：只要提前做好攻略，自驾新能源汽车回老家也是可行的。
这两天，一名网友在网上分享了自己驾驶特斯拉由青岛出发回东北老家的驾驶经历，该经历一发出在网络引发了热议。该车主称：这次自驾是在1月5日早上从青岛出发，整个全程为2000公里，行驶34小时，车辆共充了14次电，充电花费699元。对于旅程焦虑的问题，车主表示因为使用整个的充电规划并没有特别多的充电焦虑。同时表示：这次返乡虽然充了14次电，但整体充电时长为6.4小时，其中有7次是小于30分钟的，大概8-20分钟左右，剩下是30-40分钟的充电时间。不过，最后该名车主还是表示，自己的这趟驾驶特斯拉回乡的行程是建立在时间比较充裕的情况下，如果时间很着急的话还是不建议开电车回乡的。
不难看出，在新能源汽车销量不断高升的背景下，充电设施在节假日依然存在紧缺的状况，充电续航焦虑也成为大部分新能源车主出行的烦恼。虽然近年来新能源充电基础设施也在提速建设，但是真正要满足新能源车主出行自由，还是需要加快充电基础设施的布局。据相关数据显示：2022年我国新能源汽车产销分别为705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%，新能源汽车新车的销量达到汽车新车总销量的25.6%。
但是充电设施的建立远远赶不上新能源汽车的销量发展，相关数据显示截至 2022 年底，我国累计建成充电桩 521 万台、换电站 1973 座，其中 2022 年新增充电桩 259.3 万个、换电站 675 座。按国家发改委等部门颁布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020 年）》的要求，至 2020 年，中国车桩比要达到接近 1:1。但据充电联盟数据显示，截至 2022 年，国内车桩比大约为 2.6:1，依旧未达到 1:1的标准。
此外，新能源汽车充电设施保有量还存在分布不均匀等情况。在发达的京津冀、珠三角等地区，充电设施保有量还是比较充足的，但是在西部地区的充电设施的保有量就相对稀缺。中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘指出：当前充电设施的铺设与实际使用率之间存在冲突，虽然厂家和运营商愿意普及充电设施，但又担心部分场景下的利用率太低，会导致赤字运营，所以才会出现节假日充电设施太少，而厂家和运营商又不敢贸然铺设充电设施的现象。毕竟高速公路服务区的充电设施平时的利用率并不高，很容易产生亏损的问题。对此，章弘认为，充电设施运营商可以根据服务成本来制定差异化的收费标准。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
3月6日，小鹏汽车旗下——小鹏G6超级增程版车型正式上市，新车推出1款车型，售价18.68万元。作为参考，目前在售的2026款小鹏G6纯电版指导价为17.68-19.88万元。作为增程版车型，新车外观设计基本与纯电版车型保持一致，仅对部分细节进行小幅调整。具体来看，新车前脸换装了贯穿式大灯设计，灯组与下方的激光雷达采用一体式设计，进气口内部采用矩阵式排列的六边形元素装饰件，整体更具运动气息。车身侧...
3月5日，凯迪拉克官宣，旗下全新车型——VISTIQ正式命名为“凯威德”。此前，新车已在工信部完成预售，预计2026年上半年上市。外观方面，凯威德采用凯迪拉克新能源车型专属的外观设计，标志性的盾形封闭前格栅与日行灯贯穿相连，两侧的大灯组纵向布局在前包围两侧的通风开口处，点亮后辨识度比较高。另外，发动机舱盖上方隆起的多条筋线也进一步令车辆营造出动感的运动气息。车身侧面，新车线条平直流畅，提供单色车身...
当前，电动出行仍然存在三大痛点：续航焦虑、充电排队、低温拉胯。标称公里数与实际体验大相径庭，高速/空调耗电快，电量不足就心慌；节假日高速、市区热门场站充电桩紧张，等待时间长；冬天续航打折明显，充电速度变慢，用车体验大幅下降；这些都是实打实地影响到用户体验，给用户带来了巨大的心理负担，把充电变得跟加油一样便捷、快捷，是所有车企都在努力达成的目标。3月5日，比亚迪在深圳大运中心体育馆召开“闪充中国改变...
3月6日，日产中国和本田中国对外公布2026年2月最新终端销量数据。先来看日产中国，2026年2月日产汽车中国区销量为25,391辆，同比下滑19.4%，其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为20,860辆，同比下滑11.3%，郑州日产（轻型商用车）为4,531辆，同比增长57.5%。日产中国2月销量出现下滑也在意料之中，由于2月只有16个工作日，春节9天假期又是历史最长的，相对202...
3月4日，在全新莲花ForMe全球技术发布会上，莲花跑车旗下EletreSUV的插混版本“FORME”亮相。据官方介绍，新车基于莲花工程专属调校标准（LTS）打造，LTS莲花工程专属调校源自品牌78年赛道研发与工程验证体系，旨在将“以驾驶者为中心”的动态控制理念，系统化地延伸至核心零部件开发、整车标定与验证流程，保证了每一辆莲花产品都具有极致的驾控能力。新车将在这个月底在国内市场上市，年中登陆欧洲...
1149 总文章数
老虎车网，国内外新车资讯，行业动态、汽车图片、汽车评测、汽车视频等精彩内容分享。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
