日前，标致发布E-LION电气化战略，2023年标致所有车型实现电气化，2030年欧洲市场仅销售纯电车型。在未来产品规划上，标致雪铁龙集团首席执行官琳达·杰克逊（Linda Jackson）曾表示，到2025年标致将向市场推出5款全新纯电动车型，包括E-308、E-308 SW、E-408、E-3008和E-5008，其中E-3008和E-308SW搭载全新电机，最大功率为115kW，WLTP工况续航超400km，除纯电动车型外，到2025年，包括208、2008、308、3008、408和5008在内的所有车型都将搭载混动系统的电气化动力版本。
从上述官方公布的电动车预告图来看，未来标致纯电动车外观将采用家族式风格设计，包括经典的狮爪造型日间行车灯、可发光品牌LOGO、贯穿式的LED灯条以及无边界可点亮灯光格栅等。
E-3008和E-308SW两款车型均已在去年9月法兰克福车展发布，预计将在今年下半年全球首发，其中全新E-3008车型基于Stellantis集团的STLA Medium平台打造，也是该平台打造的首款车型，定位纯电动紧凑型SUV。
标致 E-308（左）和E-308 SW（右）官图
从新车外观渲染图来看，新车前脸采用封闭式格栅，两侧配备经典的狮爪造型LED头灯组，车尾部分新车采用全新造型的LED尾灯组，同时取消了下方两侧排气布局。内饰部分或采用408X车型相似的设计风格，配备全液晶仪表、悬浮式液晶中控屏幕以及双辐式多功能方向盘。动力上新车将提供三种版本的动力系统，包括双电机版本，其中单电机长续航版续航达700km。未来上市后将与大众ID.4、斯柯达Enyaq等等同级别产品展开竞争。
按照规划，E-3008将在今年下半年推出，年底还将推出尺寸更大的E-5008纯电SUV，该车同样基于STLA Medium平台打造，定位中型SUV，海外媒体透露，届时E-5008尺寸将迎来大幅提升，续航能力预计与E-3008相当达700km。除此之外，标致还将推出48V轻混系统，预计未来将搭载在208、2008、308、3008、5008和408车型上。
在中国市场，今年东风标致将推出标致408X车型，新车基于标致EMP2平台打造，今年1月5日已正式首发亮相，预计新车年内将在全球范围内上市，未来将由中国成都工厂生产。
官网显示，目前东风标致在售产品包括标致408、标致508L、标致2008、标致e2008、标致4008、标致全新5008等，其中标致新408车型于2022年8月21日正式上市，新车推出3款车型，最终售价10.57-12.17万元，作为换代车型，新车外观、内饰和动力均进行了升级，动力上取消了老款车型搭载的1.2T三缸发动机，全系搭载1.6T涡轮增压发动机；全新5008车型于2022年11月25日正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为17.87-23.37万元，动力上仅搭载1.8T发动机。
从官网产品来看，东风标致旗下车型众多但销量一般。据新车交强险数据显示，2022年东风标致累计销量为30405辆，同比下滑10.48%，细分车型中，2022年全年标致4008累计销量为5371辆；标致2008为2375辆；标致5008为1935辆，标志e2008仅8辆，市场表现力均不佳。至于东风标致旗下销量主力标致408自8月21日新标致408上市以来，9月-12月零售销量分别为2147辆、3045辆，2465辆和3918辆；新5008自11月25日上市后，12月零售销量也仅735辆。
当前，东风标致依然缺乏爆款车型，标致408虽然是东风标致旗下销量主力，考虑到目前紧凑型车市场竞争尤为激烈，在此背景下，新标致408上市后面临的竞争压力也不小，东风标致想要获得市场还需推出更具说服力的产品才行。
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