1月30日,捷途汽车官方发布T-1量产版实车图。新车采用全新外观和内饰设计风格,定位中型硬派越野SUV,提供5座和7座两种布局版本。报道称,新车或在今年4月上海车展上开启预售,第三季度上市,其中燃油版车型预售价或在14.98-18.68万元区间,混动版车型预售价或在19.68-20.68万元区间。
新车最早在2022年初亮相,随后在2022成都车展上首发亮相。结合本次最新量产版实车图来看,外观方面,新车采用硬派风格设计,与目前市面上主流的坦克300、福特Bronco车型类似。前脸中网采用熏黑处理设计,并与前大灯组形成贯穿相连视觉效果,两侧头灯组内部LED灯带采用方形轮廓设计,辨识度极高。此前从本次实车图看,预计前大灯会采用圆形的透镜设计。前包围部分同样采用黑色设计,并加入了拖车钩等设计。
车身侧面,新车造型方方正正,线条笔直,采用悬浮式车顶、隐藏式门把手以及大尺寸轮胎设计,展现整车硬派风格。车身尺寸方面,5座车型的车长预计在4.8m左右,7座版车型在4.95m左右。车尾部分,新车尾灯采用竖排布局并进行熏黑处理,搭配外挂式的备胎以及侧开式尾门设计,后包围处采用相当硬朗的设计,与前包围设计形成前后呼应。
内饰部分,此前曝光谍照显示,新车将配备液晶仪表盘与悬浮式的中控屏幕,搭配大尺寸的双辐式方向盘,空调出风口采用竖直的样式。动力方面,新车采用博格华纳第六代四驱产品,搭载1.6T和2.0T两种发动机,分别匹配7DCT和8AT变速箱。
捷途品牌成立于2018年1月,是奇瑞控股集团旗下品牌系列,成立之初便推出首款车型“捷途X70”并迅速获得市场追捧,销量持续破万成为SUV市场的一匹黑马。2019年捷途定下15万辆年销目标,但当年销量为13.8万辆,未能完成目标;2020年捷途将年销目标定为20万辆,最终实际销量也仅有13.1万辆,同比下滑5.99%。
2021年7月,在捷途品牌之夜上,奇瑞控股将捷途品牌升级为捷途汽车,自此捷途汽车成为一个独立品牌,当时奇瑞控股集团董事长尹同跃表示:“捷途品牌要把‘旅行+’这个细分市场做成行业第一。”到2026年在全球打造10个生产基地,覆盖60个国家和地区,但2021年销量也仅有12.46万辆,2022年捷途汽车将年销目标定位20-30万辆,数据显示,2022年全年捷途汽车累计销量为18.01万辆,同比增长16.9%,仅完成20万辆销量目标的90.05%。
2022年7月26日,捷途汽车在品牌焕新品鉴会上对外发布全新品牌LOGO,新LOGO以首字母“J”、“T”为基础并融合隶书“行”字演变而得,同时宣布未来捷途汽车全新产品战略将以X、T、P、V四大产品序列布局,分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型,形成“4款城市SUV+3大跨界系列+N款混动车型”的计划。
官网显示,目前捷途汽车在售车型包括捷途大圣、X90子龙、X90 PLUS、X90、新X70S、X70诸葛、X70 PLUS、X70、X70M、X70 Coupe、X70S、X95酋长版、X95至尊版、X70S-EV等车型。新车交强险数据显示,2022年捷途X70累计销量为6.76万辆,同比下滑26.16%;捷途X90为1.97万辆,同比下滑26.68%;捷途X70M为6072辆,同比下滑16.36%;捷途X70S-EV为177辆,同比下滑37.46%;捷途大圣作为2022年新上市车型,累计销量为1.15万辆。
按照规划,2023年捷途汽车的年销量目标已确定为50万辆,到2026年,年销量目标为100万辆。不过从捷途汽车目前在售车型的销量情况分析,2022年捷途汽车旗下车型部分车型销量呈现同比下滑趋势,销量表现比较好的也只有捷途X70一款车型,但该车同比下滑26.16%,显然捷途汽车今年想要实现50万辆销量目标并不容易。
按照捷途汽车产品规划,捷途汽车每年将推出1-2款新车,包括城市SUV系列、跨界产品(T-X系列/皮卡系列/MPV系列)以及混动系列产品,其中T产品序列主打硬派越野、智能越野、豪华越野车型,价格区间覆盖15-30万元,T产品序列T-1将在今年第三季度上市,上市后与坦克300、路虎卫士等车型展开竞争。
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