2月14日 ，阿维塔科技宣布，陈卓正式加入阿维塔科技，出任公司高级执行副总裁，向公司董事长兼CEO谭本宏汇报，在公司重大项目推进、关键业务运营等方面协助、配合谭本宏开展日常工作。
在加入阿维塔科技之前，陈卓曾在长安汽车工作，任职长安汽车品牌公关部总经理、旗下合资品牌市场部负责人及国际公司市场部负责人，在品牌公关和市场营销、战略规划等方面有丰富的工作经验。
本月月初阿维塔科技也进行了人事调整。2月2日，小鹏汽车原CEO助理李鹏程出任阿维塔科技副总裁、首席营销官CMO，兼任用户发展中心副总经理，全面负责公司品牌营销相关工作，具体分管用户发展中心下属的品牌规划与策略、产品传播、公关、用户体验与运营部门，向公司董事长兼CEO、用户发展中心总经理谭本宏汇报。此前李鹏程曾在一汽-大众和小鹏汽车任职，在汽车行业有20余年工作经验。
人事的变动往往意味着“大动作”的到来，因此汽车行业对此也十分关注。今年是电动车竞争加剧的一年，对于阿维塔而言也是其关键一年，今年阿维塔将全力挑战10万辆年销目标。据了解，阿维塔科技有限公司前身是长安蔚来新能源汽车科技有限公司，成立于2018年7月10日，2021年5月20日更名为阿维塔科技，成为长安汽车旗下品牌，由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造。
2021年8月24日，长安汽车正式发布阿维塔品牌，定位高端汽车品牌，首款车型“阿维塔11”于2022年8月8日上市，12月开启交付。新车定位纯电动中型SUV，共推出3款车型，售价区间为34.99-40.99万元。作为华为参与打造的车型，新车搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案，采用基于华为HarmonyOS开发的智能座舱以及搭载华为AOS智能驾驶操作系统，动力上四驱车型搭载华为DriveONE三合一电驱单元，最大功率425kW，最大扭矩650N·m，CLTC工况下提供续航555km和680km两个版本，电池供应商来自股东宁德时代。
据乘联会最新数据显示，2023年1月，阿维塔11销量为1415辆。按照规划，今年年内阿维塔将推出阿维塔11单电机版，并发布第二款产品——全新中大型轿车，内部代号为E12，预计该车将在下半年亮相。
从1月交付量来看，阿维塔11市场表现确实不错，但想要完成10万辆的年销目标难度也不小。而在新产品推动速度上，相比于国内大部分造车新势力而言，阿维塔的品推出节奏并不快，但其表示会加速推动。阿维塔原计划于2025年推出4款全新车型，此前阿维塔方面透露后续将加快产品投放速度，计划将在2024年发布两款新车型，提前完成2025年“4年4车”的战略和规划目标。
当然，阿维塔作为长安汽车旗下高端汽车品牌，肩负着不仅仅是造车的使命，重中之重的是长安转型新能源，这也意味着未来还有很长的路要走。至于在长安、宁德时代、华为三巨头联合背书下，阿维塔能否扛起长安新能源发展的大旗，可能还有更多时间来验证。
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