3月9日，一则关于“岚图被曝销量惨淡开启裁员”的词条登上微博热搜位置。据新浪科技报道，有员工向其表示岚图已经开启裁员，涉及外呼、销售支持等多个部门。岚图外呼部门30人整体被裁，上午通知下午就要收拾东西离开；还有销售支持部门员工表示，上午通知之后，在赔偿不满意的情况下，门禁卡、飞书等权限就被关闭，电脑也被收走。
针对网传的裁员消息，岚图方面回应表示：“岚图裁员为不实消息，此次业务调整实际为东风集团内业务划转，将原岚图自主运营的外呼业务转移至集团内专业机构。”
虽然岚图汽车针对裁员一事表明为不实消息，但实际上，自岚图品牌成立以来其销量一直是不理想的。相关数据显示：2021年岚图销量为6791辆；2022年岚图累计销量19409辆，与2021年销量相比同比增长185.80%，但2022年12月岚图汽车的销量仅为1729辆。据了解，2022年岚图汽车最开始的销量目标定为4.6万台，由于上半年销量不济，岚图将目标下调至3.1万辆。按最新的3.1万辆销量目标来看，2022年岚图汽车还是未完成销量目标，仅完成全年目标的62.6%。进入2023年，岚图汽车销量依旧低迷在市场上的颓势也并未出现扭转，1月仅售出1548辆，2月份销量更是下滑28%至1107辆。
销量不佳，岚图净亏损也在不断的增加。相关数据显示，2021年岚图汽车全年营收17.67亿元，净亏损7.03亿元，利润总额亏损9.65亿元；2022年上半年，岚图汽车实现营收18.87亿元，净亏损7.38亿元，利润总额亏损10.25亿元。若按2022年上半年的销量和净亏损来算，不难算出岚图汽车平均每售出一台车就要净亏13万元。针对销量的颓势及亏损的扩大，岚图汽车也在试图挽救。在去年就挂牌融资，官方表示：募集资金用途为“技术研发、数字化体系建设、生产能力建设及营销投入等与增资方主营业务经营及拓展相关事宜。近日，在车企们纷纷打出价格战的大背景下，为了扭转销量，岚图汽车也不得不对旗下的岚图梦想家推出限时降价4万元的活动。
相关资料显示：岚图汽车在2021年6月成立，是东风汽车旗下高端新能源品牌。目前岚图汽车旗下有SUV FREE、MPV梦想家以及轿车追光三款车型，其中追光是岚图汽车旗下第三款量产车型，在2022年12月15日首发亮相并开启预定，预售价区间为32.29-43.29万元。虽然随着岚图追光的发布，岚图汽车旗下产品覆盖了SUV、MPV及轿车车型，但岚图汽车始终缺乏一款走量的爆款产品。岚图追光车型的出现也自然而然被是寄以厚望，岚图汽车打出了“30万+无对手”的口号，据官方消息，岚图追光预售不到一个月的时间就斩获10000+的订单量。
值得注意的说，岚图汽车销量不佳，母公司东风汽车集团销量也同样不佳。相关数据显示：2月份东风汽车集团销量为15.42万辆，与2022年同期20.55万辆相比下滑了24.96%，其中新能源汽车销量为1.32万辆，低于去年同期的1.79万辆。今年1-2月，东风汽车集团累计销量为26.2万辆，同比下滑48.48%，其中新1至2月累计能源汽车销量为3.73万辆，同比下滑32.4%。
汽车行业关注认为岚图汽车销量不佳，与其对产品定位、知名度不高有一定的关系。作为全新高端新能源品牌，岚图一开始就选择了定价在30-40万元的价格区间，然而要想要这一价格区间突出重围并非易事。毕竟岚图汽车品牌知名度并不高，在这一价格区间选择燃油车的消费者大多会选择BBA等传统豪华品牌，而选择新能源车的消费者则可能考虑到Model Y、蔚来ES6、理想ONE等剑指高端的新能源车型。对于知名度方面，岚图汽车也在今年的全员信中指出，岚图品牌的知名度确实还有很多人不知道。今年将重点市场、重点平台和重点人群打透，希望以更加聚焦的形式打开品牌知名度。同时，官方还表示会升级整个品牌，对于传播内容进行严格把控，对于展厅形象进行治理，提升整个品牌的调性。
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